武漢公交修煉內(nèi)功精細運營編者按國有企業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的中流砥柱。近年來,武漢公交集團以打造“紅色’融’耀人民公交”品牌為抓手,做強主業(yè)、做精輔業(yè),不斷增強自身造血功能,現(xiàn)代企業(yè)制度更加成熟定型,市場化經(jīng)營機制更健全,實力不斷增強,國企改革踏上新征程。
10月1日起,武漢公交3個充電站一一余華嶺、漢湖、鐵機村充電站,將錯時向社會車輛開放,共提供32個充電車位。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換運營機制、提升經(jīng)營能力。近年來,武漢公交集團不斷修煉內(nèi)功,強化精細化管理,推動企業(yè)降本增效、提速提質(zhì)。充電樁自主經(jīng)營 效益效率雙提升9月29日上午10時,湖北日報全媒記者驅(qū)車來到漢湖充電站“嘗鮮”,充電站一側(cè)12個充電車位前標注“便民快充車位”。記者通過“武漢公交快充”小程序和 APP ,掃碼后就可自助充電。
2020年12月31日,武漢公交集團決定,將新能源公交車充電由委托經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鹘?jīng)營。此前,武漢公交集團委托其他企業(yè)進行充電樁投資建設(shè),轉(zhuǎn)為自主經(jīng)營后,不僅免除管理費,還可利用波谷電價充電,費用減少近半,效益效率實現(xiàn)雙提升。目前,武漢公交集團已建成投用漢湖充電站、東西湖充電站、省農(nóng)科院充電站、園博園充電站、余華嶺充電站、鐵機村充電站、范湖充電站等7個充電站,共配置280個充電車位。接下來,武漢公交集團還將開展岱家山、四新南、常碼頭、花橋、王家灣、東西湖停保場(二期)6個充電站項目的建設(shè)工作。根據(jù)計劃,武漢公交還將推動更多的充電車位向社會開放,并研發(fā)出“武漢公交快充” APP 及小程序,方便充電站對外運營。
管理平臺 提高運營管理效率走進武漢公交投資建設(shè)有限公司,一個極具科技氣息的大屏幕映入眼簾。這是“武漢公交充電管理平臺”。為實現(xiàn)對新能源車充電進行全面自主化管理,武漢公交集團建設(shè)獨立的新能源充電站管理中心和信息化平臺。2021年10月11日,武漢公交充電管理平臺正式上線。武漢公交集團相關(guān)負責人介紹,該平臺的啟動,實現(xiàn)了充電狀態(tài)查詢、一鍵啟停充電功能、遠程實時監(jiān)控、智能運維系統(tǒng)、多級權(quán)限設(shè)置、多維云量報表、安全應(yīng)急管理等充電大數(shù)據(jù)可視化監(jiān)控管理,為武漢公交切實提高了運營管理效率。通過采取“谷段充電、平峰補電、尖峰限電”等充電方式,武漢公交集團較大地降低了電費成本,全年整體節(jié)省電費近千萬元,達到了降本增效的目的。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...