到2025年,非化石能源消費比重達到13.7%左右,單位地區生產總值能源消耗比2020年下降14.5%,能源消費總量得到合理控制,單位地區生產總值二氧化碳排放比2020年下降率確保完成國家下達指標。到2030年,非化石能源消費比重達到20%左右,單位地區生產總值二氧化碳排放比2005年下降率達到國家要求。
近日,遼寧省政府印發了《遼寧省碳達峰實施方案》(以下簡稱《方案》),著力推動構建全省“雙碳”政策體系,聚焦清潔能源強省建設和碳足跡核查比較分析,力爭以最優路徑倒逼出遼寧產業結構調整。為確保各項目標實現,《方案》還明確了推進能源綠色低碳轉型、推動城鄉建設碳達峰、加快交通運輸綠色低碳轉型、推進節能降碳提升能效等十個方面重點任務。
在推動城鄉建設綠色低碳轉型方面,遼寧著力提升建筑能效水平,優化建筑用能結構,推進農村建設和低碳用能轉型,到2025年,裝配式建筑占新建建筑比例達到30%,城鎮新建建筑全面執行綠色建筑標準,新建公共機構建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%。加快交通運輸綠色低碳轉型,優化交通運輸結構,推進運輸工具裝備低碳轉型,加快綠色交通基礎設施建設。到2025年,集裝箱海鐵聯運量占港口集裝箱吞吐量比例達到15%,繼續保持全國領先水平;新增城市公交、出租車新能源或清潔能源車輛比例基本達到100%。
此外,《方案》還提出了加強碳排放統計核算,完善制度標準體系,加大支持力度,健全市場機制等政策保障措施,提出要開展石化、鋼鐵、建材等重點行業碳足跡研究;做好節能、可再生能源、碳排放核算等政策標準;完善重點領域、重點行業節能降碳獎補措施;有序推動重點行業納入碳交易市場等。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...