坐依仙霞古道,巷里曲水潺潺。這里被譽(yù)為江南最“低調(diào)”的古鎮(zhèn),歷來有“楓溪鎖鑰”的美稱,它便是藏在江南的世外桃源——廿八都。作為浙、閩、贛三省往來的交通樞紐,古老的青石板路為它增添一抹蘊(yùn)色,而往來于古鎮(zhèn)的安凱客車則向人們揭開了它神秘的面紗。
高品質(zhì)客車為高品質(zhì)出行加碼
廿八都隸屬于浙江省衢州市江山市,至今已有900余年歷史,鎮(zhèn)子上僅4000余人口,卻有著九種方言和130余種姓氏,且保存著一批完整的古建筑群,建筑內(nèi)木雕藝術(shù)精湛、彩繪豐富。可惜的是,盡管個(gè)中景觀令人嘆為觀止,但由于廿八都深處大山,交通不便,過去的很長(zhǎng)時(shí)間里都鮮有游人履跡。
為加快推動(dòng)廿八都美麗城鎮(zhèn)建設(shè),吸引更多游人駐足,近年來,衢州市按照公路通達(dá)與公路綠化美化同步跟進(jìn)的原則,不斷完善道路設(shè)施建設(shè),改善居民出行環(huán)境。而往來衢州江山火車站與廿八都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間,進(jìn)行城鄉(xiāng)公交線路服務(wù)的安凱A6純電動(dòng)客車,就是強(qiáng)有力的證明。
舒適便捷,增添出行幸福感
暢行于浙閩贛三省交界的安凱A6純電動(dòng)客車,是安凱客車面向中短途通勤市場(chǎng)開發(fā)的純電動(dòng)通勤車型,整車采用藍(lán)白拼色車身涂裝,整潔大氣,透露出優(yōu)雅質(zhì)感,是增添此地居民出行幸福感的重要載體,也是城鎮(zhèn)里一道靚麗的風(fēng)景線。
在廿八都運(yùn)營(yíng)的安凱A6采用純電驅(qū)動(dòng),即便在古香古色的青石板路上運(yùn)行,依然平穩(wěn)舒適,同時(shí),車輛采用成熟可靠的整體式底盤結(jié)構(gòu)、大跨度前后橋、6氣囊空氣懸架,并搭載安凱智能管理、前碰撞保護(hù)、疲勞駕駛預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)、全景環(huán)視、車道偏離及前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等一系列高科技安全技術(shù),能夠?yàn)槌丝蛶戆踩孢m的乘坐體驗(yàn)。
此外,在此地進(jìn)行公交線路服務(wù)的安凱A6還搭載精致的軟材質(zhì)座椅,包裹性更強(qiáng),大大增加群眾出行舒適感,配合先進(jìn)的安凱內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng),全方位優(yōu)化的NVH靜音技術(shù),為乘客帶來更高品質(zhì)的出行享受,進(jìn)一步提升廿八都民眾出行幸福指數(shù)。
2022是“十四五”關(guān)鍵之年,也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程的關(guān)鍵之年。圍繞全國(guó)居民對(duì)美好出行的新需求和新期待,安凱將繼續(xù)提倡綠色、環(huán)保的交通客運(yùn)出行理念,持續(xù)提升城鄉(xiāng)公交服務(wù)水平,以更高品質(zhì)的客車產(chǎn)品滿足群眾高品質(zhì)出行需求,為城鄉(xiāng)客運(yùn)注入新的活力,成為全國(guó)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“助推器”!
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...