10月15日是第39個國際盲人節(jié)。記者了解到,在深圳已經(jīng)有2800多輛公共汽車安裝了全新的公交導(dǎo)盲系統(tǒng),全力打造無障礙交通出行環(huán)境。
據(jù)了解,2021年9月《深圳經(jīng)濟特區(qū)無障礙城市建設(shè)條例》正式實施,這是全國首部無障礙城市建設(shè)立法,也是全國首次提出無障礙城市的理念。深圳通過完善規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)體系及配套制度建設(shè),嚴(yán)格落實無障礙城市建設(shè)保障機制,將無障礙融入城市發(fā)展的各方面。
在已安裝了全新公交導(dǎo)盲系統(tǒng)的2809輛公共汽車上,視障者通過“深圳公交助乘”App,就能便捷獲取搭乘線路的候車信息。這些安裝有公交導(dǎo)盲系統(tǒng)的車輛能夠在駛進(jìn)視障者候車站臺時,持續(xù)發(fā)出線路信息播報,指引視障者找到自己需要搭乘的車輛。
在皇崗路梅龍?zhí)鞓颍鱾€方向的樓梯入口扶手上均安裝有盲文對照的天橋信息示意圖,可供視障者獲取天橋附近的完整方位信息,幫助他們辨別自身所處的位置,還有正確的路徑方向。此外,在許多人行路口上,人行紅綠燈下方設(shè)置的蜂鳴器會隨著紅綠燈信號的轉(zhuǎn)變發(fā)出聲音提示,為過街的視障者提供清晰的聲音指引,告知當(dāng)前道路通行狀況以及道路的正確方向。
深圳市盲人協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一座無障礙城市的發(fā)展有賴于完善的無障礙環(huán)境建設(shè),無障礙城市的理念更將惠及每一個生活在這座城市里的居民。無障礙環(huán)境的維護離不開每一個城市居民的共同參與,只有在所有人的共同努力下,我們才能真正實現(xiàn)“營造無障礙環(huán)境,提升社會參與水平”的共建目標(biāo)。(記者 文燦)
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...