翻開踏板,輪椅可以推上車;路面積水深時,通過氣囊抬高車身;距離前車過近,車輛會自動減速停車……
為深化綠色出行服務理念,全面提升公交服務水平,金高公交三分公司積極貫徹落實公司品牌建設工作要求,開展新能源車置換。
位于東高路張楊北路的浦東35路終點站,最新置換的新能源車已經投入運營。據了解,新車電子儀表盤、360全景監控、自動消防噴淋滅火系統、防撞功能、涉水報警系統等高科技配置一應俱全,大大提升了駕駛體驗感和乘客乘車舒適度。同時,整車車身造型簡潔流暢、美觀大方,為沿線乘客提供平安、便捷、暢達、綠色、智慧的公交出行體驗。
在新型公交車上,有一些小設置令人耳目一新。在車頭擋風玻璃處設有防撞功能裝置。“它利用攝像頭和車載雷達功能,當車輛距離前方車輛或障礙物過近時,能讓車輛自動減速并停止。”浦東35路車隊的負責人介紹說,防撞功能一旦起作用,即便駕駛員誤踩電門,車輛也不會加速,以保障車輛行駛安全。而在車輛的下客門處,有一塊黃色的站立禁區,是一塊可以打開的踏板,給行動不便的特殊乘客準備的。當乘客按動下客門無障礙按鈕后,駕駛室儀表盤將出現對應提示,駕駛員隨即打開無障礙上客踏板,方便行動不便的乘客上下車。
新置換的浦東35路車長10米,設有28個座位,續航能力強,整車科技含量高,具有節能環保、運行無噪音零排放、安全性能高、起步平穩乘坐舒適等優點。乘客王老伯一上車就四處張望著笑了起來:“終于換新車了,真亮堂,還是新能源車,再也不用聽發動機的轟鳴聲了,真是太好了。”
駕駛員李師傅表示:“浦東35路是一條超長線路,單程行駛33.3公里,行駛時間108分鐘左右,如碰到高峰時間還要堵車,駕駛時間則更長,一天開下來確實比較累。現在開了新車,大大降低了駕駛員的勞動強度,而且駕駛艙寬敞舒適,車內還安裝了全景監控系統和電子反光鏡,為駕駛提供了多一層的安全保障。”
據悉,金高公交目前新能源車的比例已達85%。金高公交三分公司表示,此次,浦東35路新能源公交車投入運營,在持續優化服務供給、降低運營成本、減少污染排放的同時,提升市民的乘車便捷性、舒適性和安全性,助力市民乘客綠色低碳出行,進一步提升公司品牌形象。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...