近日，山東青島327路線旅游季延時(shí)服務(wù)結(jié)束，得到了乘客的普遍好評(píng)。這條開(kāi)通了10年的公交線路歷經(jīng)多次變化，不斷延伸線路、優(yōu)化服務(wù)，提升市民出行體驗(yàn)，并見(jiàn)證了市民出行的變化及公共交通的發(fā)展。

旅游季節(jié)，末班車(chē)延時(shí)助力夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。青島城運(yùn)控股集團(tuán)提供

天天等，年年盼，327路公交車(chē)終于開(kāi)通了

2012年，為優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足李滄區(qū)文昌路周邊居民的乘車(chē)出行需要，青島公交集團(tuán)新開(kāi)辟了327路公交線。但市民在看到線路圖后，第一時(shí)間給出了進(jìn)一步的需求和建議。“起點(diǎn)站：天泰城，終點(diǎn)站：虎山體育中心，這是一個(gè)超迷你的公交線路，太短了!”沿線市民反映，外出想去李村商圈還要重新倒車(chē)，多花一塊錢(qián)是小事，可這一倒車(chē)就耽誤很多時(shí)間。

為此，在2013年，327路公交線調(diào)整為天泰城—南嶗路環(huán)行線路。線路長(zhǎng)度由8.6公里延長(zhǎng)至26公里，市民出行基本實(shí)現(xiàn)一次轉(zhuǎn)乘、全城覆蓋，有效提升乘客滿(mǎn)意度。

地鐵開(kāi)通 327路線迎來(lái)新變化

2017年12月，青島地鐵2號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓市民出行更加多樣化，327路線也先后多次調(diào)整，與2號(hào)線無(wú)縫對(duì)接。2017年9月，327路首車(chē)提前40分鐘，讓早高峰換乘地鐵乘客的時(shí)間更加充裕;2018年3月，為服務(wù)乘客出行“最后一公里”，327路線南向北方向的“藍(lán)山灣”車(chē)站，北移170米，讓附近居民下車(chē)即到家;2018年12月，327路線在大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及智能調(diào)度系統(tǒng)的加持下，開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)+公交快車(chē)，全線站點(diǎn)縮至10個(gè)。十年間，曾經(jīng)的“微循環(huán)”“小線路”，已成長(zhǎng)為沿線居民出行的“大動(dòng)脈”，也讓居民享受到了公共交通與科技發(fā)展帶來(lái)的紅利。

如今，李滄巴士累計(jì)開(kāi)通5條地鐵接駁線路，36條公交線路實(shí)現(xiàn)與地鐵無(wú)縫銜接。

公交車(chē)奔赴綠色之約

伴隨線路優(yōu)化、服務(wù)提升，公交車(chē)硬件設(shè)施也在不斷更新迭代。327路線從開(kāi)通時(shí)配備的汽油車(chē)，到柴油車(chē)、天然氣車(chē)，最終于2022年全線更換新能源純電公交車(chē)。

因早晚高峰過(guò)后，老年乘客增多，新車(chē)型在硬件設(shè)施方面也進(jìn)行了適老化升級(jí)，座椅靠墊變軟增暖，電子屏幕變大、查看便捷等優(yōu)化為老年乘客帶來(lái)諸多方便。

327路線僅僅是李滄巴士公司所屬46余條線路的縮影。10年間，李滄巴士公司基于場(chǎng)站、道路條件及市民出行習(xí)慣等因素，對(duì)所屬線路的優(yōu)化調(diào)整采取循序漸進(jìn)原則，緊隨城市發(fā)展腳步，準(zhǔn)確把握公交行業(yè)的定位。