回首十年，同心逐夢。初心滿載，為民而行。黨的十八大以來，北京公交牢記初心使命，全面深化改革創新，不斷提升服務能力，取得顯著成效。

十年來，常規公交線路條數由754條增加到1217條，長度由18855公里增加到28580公里，總行駛里程累計達到124億公里，總客運量累計超過349億人次。商務班車、快直專線、節假日專線、休閑旅游專線等多樣化線路達515條次，300余條微循環線織補完善地面公交線網……更加安全便捷、綠色環保、經濟高效的公交出行服務，實現乘客滿意度保持在90%以上。

攜百年輝煌榮耀，與黨的旗幟同行、與黨的使命同向、與黨的號令同頻，這十年，北京公交通過全面深化改革，創新運營模式，持續優化線網，傾力打造智慧公交，堅決做好公共交通運營服務保障，為新時代首都發展注入了澎湃的公交動力，讓北京街頭這道移動風景線綻放出更加絢麗的光彩。

為民服務初心不改，常規線路長度增長1萬公里

十年來，北京公交集團堅定不移踐行為民服務初心，樹牢“以乘客為中心”的服務理念，在“讓更多的人享受更好的公共出行服務”企業使命驅動下，不斷提升服務水平。

石洞子村，北京的“北極村”，向北跨過市界，就是河北豐寧。這個藏身大山深處的村莊，是H29路公交的最后一站。村民們乘坐這趟大山公交，可以抵達110公里外的懷柔城區，還能方便地換乘其他線路，進入北京中心城區。徒步數小時翻山越嶺，成為歷史。讓這些變成現實的，是北京公交集團客七分公司第十一車隊——66條“大山公交”覆蓋14個鄉鎮300余個行政村、自然村。

這十年，北京公交集團堅持“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速、推進微循環、豐富多樣化”的工作原則，推進常規公交線路條數由754條增加到1217條，增長61.41%;常規公交線路長度由18855公里增加到28580公里，增長51.58%;常規公交線網長度由4365公里增加到7771公里，增長78.03%;總行駛里程累計達到124億公里，總客運量累計超過349億人次，乘客滿意率保持在90%以上。大力實施準點工程，300余條線路平均到達準點率超過75%。

多樣化、個性化的公交新業態為乘客綠色出行帶來更多選擇。黨的十八大以來，北京公交集團在全國首推“定制公交”，商務班車、快直專線、節假日專線、休閑旅游專線等多樣化線路達515條次。開通首條北京現代有軌電車西郊線，日客運量最高達9.47萬人次。成立定制公交分公司，在望京等地開展巡游定制公交服務，定制公交日均客運量首次突破2萬人次。深入貫徹京津冀協同發展戰略，順利開通雄安高鐵站定點班車線路、雄安高鐵巴士旅游專線、雄安容城組團城市公交，白洋淀水上巴士試運行。

以全市公交線網規劃為引領，“干、普、微”線網建設實現新進展。近200條干線構成了“棋盤+環+放射”的地面公交骨架網絡結構，日均服務近200萬人次遠距離便捷高效出行需求。700余條普線以豐富的走向彌補軌道交通服務，連接各客流集散中心、軌道交通線路和地面公交干線網，日均服務400余萬人次城區中短距離和郊區區域內出行需求。300余條微循環線實現線網末梢延伸，接駁軌道交通和公交干線，日均服務約50萬人次短距離出行需要。37條線路組成的夜班線網，覆蓋了三環路內主要骨干道路、回天、通州地區的出行熱點。數十條跨市域公交線路，服務廊坊、保定、張家口、承德、北三縣等多個河北省市縣地區，強化了京冀兩地的互動，為京津冀交通一體化發展提供了有力保障。

創新發展體驗升級，數字化轉型實現一碼通乘

十年來，北京公交集團運用“公交+互聯網”的思維和技術手段，持續推進數字化轉型。從紙質車票，到“一卡通”，再到如今的刷碼、刷智能手表乘車，智能化高度不斷提升。

早高峰的京城車輛川流不息，一輛347路公交車進入白石橋西站。車門一開，乘客有序上車，依次刷卡或掃碼，系統同步識別了乘客的北京健康寶狀態，沒有出現排隊滯留現象。為助力首都疫情防控，公交票務系統通過升級改造，實現乘客刷卡或掃碼乘車與健康碼信息自動同步校驗，讓市民出行更加安全方便快捷。

自2019年起，公交集團按照“構建基礎、提升能力，向云端遷移”的建設思路，從“前端設備處理與傳輸能力、數字化云基礎平臺和數據中臺支撐能力、數字化管理和數據融合應用能力”三方面開展了一系列數字化轉型探索和基礎能力建設，在新能源公交車輛精細化管理等業務場景上取得了較為顯著的效果。

大力發展智能化公共交通是現代智慧城市發展的方向，也是城市交通實現高質量發展的有效措施。北京公交堅持推動智能化建設，提升公共交通服務質量，為市民乘坐公交出行帶來更優質體驗。

在車載前端設備方面，確立了車載前端設備整合和數據傳輸標準，攻克了車輛車聯網終端海量數據遠程實時傳輸與實時動態計算的難題，提升了設備集成、處理和傳輸能力，研發了一體化終端設備，完成了約2.3萬部運營車車載終端的換裝，支撐了車輛狀態監控和運行情況分析。研發并全面換裝了基于物聯網管理平臺的新型車載票務機具，升級了新的內部軟件架構，實現多線路費率預存切換、多渠道數字化乘車結算、票務數據的實時采集處理和客流動態的實時監控。

在場站設備方面，研發了一體化、無紙化調度輔助終端設備并實現了公交運營場站的全覆蓋部署。啟動了數字孿生和仿真技術在運營調度領域的探索，在動物園樞紐站開展了智慧場站試點應用，基于視頻感知、3D業務協同仿真等技術，實現了對人流、車流的識別、監控與統計，對乘客換乘的動態信息誘導，對樞紐站運行情況的集中可視化監控和管理。

在打造數字化基礎能力的同時，北京公交集團在企業內部運行管理、乘客信息服務、頂層決策研判等多個方面均開展了數字化的應用，取得了較好成效。通過布局新的票務機具，為乘客提供了多渠道的乘車結算方式和“一碼通乘”出行服務，也實現了客流數據的實時采集、監控與分析，為合理調整運力提供了依據;發布了“北京公交”APP，支持車輛到站預報、出行換乘查詢等服務，為乘客提供了動態化、精準化的出行信息服務，提升了用戶體驗;在新冠肺炎疫情期間首次實現了系統功能的快速迭代開發，在北京公交APP迅速上線單車滿載率監控和查詢功能，有效監控車廂人數，引導乘客低風險乘車，對疫情防控起到了關鍵作用。通過整合升級，推出了新版定制公交出行服務平臺，推動了需求響應式公交服務模式的創新，促進了多樣化公交出行服務新業態的發展。

2021年，北京公交集團、北京工業大學等單位聯合申報的《大數據驅動下的多方式公共交通協同優化關鍵技術研究及應用》項目榮獲北京市科學技術獎科學技術進步獎二等獎。2022年8月，在“2022年數字化轉型發展高峰論壇”上，“北京公交數字化運營關鍵技術應用”案例榮獲首屆“鼎新杯”數字化轉型應用征集行業融合應用一等獎。

過去十年，北京公交集團以服務乘客為中心深化改革，全速邁入發展快車道。在全國率先上崗公交乘務管理員，在全國首發公交企業社會責任報告，在全國首用公交車主動安全預警系統，開通北京首條現代有軌電車，創新司機安全行車獎勵機制，開啟后勤專業化管理改革，建設公交停車樓。作為中國公共交通行業代表，北京公交還與國際公共交通領域充分交流，讓更多國家了解到新時代中國城市公共交通的發展，在全球公交事業中傳遞了中國聲音、分享了中國智慧、交流了中國方案。

堅定保障彰顯擔當，新時代首都公交風采綻放

十年來，北京公交集團踔厲奮發、砥礪前行，為人民出行和城市建設提供有力支撐，在一系列重大活動中勇挑重擔，彰顯了大國公交的榮譽與擔當。

2022年2月4日晚，北京2022年冬奧會盛大開幕。北京公交正在運營的1000余條線路，一萬余部公交車，近兩萬塊屏幕轉播了冬奧會開幕式。實時轉播的冬奧會開幕式盛況，讓萬千“趕路人”在公交上共同分享了那激動人心的奧運時刻，一起為冬奧加油助力。

為服務好北京2022年冬奧會，北京公交集團建立了迎保冬奧總指揮部和延慶前線指揮部，成立了5個運輸保障團隊和1個應急備車車隊，全面負責各項籌備工作和賽時組織指揮。從海拔1480米的小海陀山間，到“鳥巢”“冰立方”，開通線路221條，完成應急保障任務39項，累計發出25.44萬車次，運送100.77萬人次，行駛688.17萬公里。北京公交全體員工用最高的標準、最優的服務，圓滿完成北京2022年冬奧會和冬殘奧會各項保障任務!這其中投入212輛氫燃料車用于延慶賽區山區賽事保障，可以在零下30攝氏度環境中實現120秒內快速冷啟動，滿足了延慶海陀山高寒、山地、長行駛里程的使用場景。冬奧保障結束后，這些氫燃料車也投入到常規線路運營中。

近年來，北京能源結構深刻調整，車輛逐步向零排放推進，北京公交在國內首次批量使用純電動汽車、大批量應用混合動力公交車。截至2021年底，清潔能源和新能源公交車占比接近90%，成為世界最大的“清潔公交車隊”。

十年間，北京公交集團圓滿完成中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵、新中國成立70周年慶祝活動、中國共產黨成立100周年慶祝活動、北京2022年冬奧會和冬殘奧會、歷年全國兩會等重大政治任務和惡劣天氣交通服務保障工作。

在疫情防控一線，北京公交人開啟“多重身份”，有白衣執甲、熱血出征的勇士，有不懼困難、挺身而出的志愿者，還有默默堅守、保障運營的同行人……一個個堅定的身影、一幀幀感人的畫面，讓人感動，予人溫暖，給人力量。扎實做好新冠肺炎疫情防控工作，勇擔援鄂醫療團隊抵京后接機轉運、駐地接送，以及小湯山醫院和地壇醫院等疫情定點醫院醫護人員、新發地市場集中隔離人員及核酸檢測人員轉運等特殊服務保障任務，北京公交集團贏得了社會各界廣泛贊譽。

十年來，有著光榮傳統的北京公交集團，始終保持高度的政治責任感、使命感，始終不渝地堅持以首都發展為統領，在各個歷史時期，在歷次重大活動保障，在歷次特殊時期的任務中，經受住了特殊歷史使命和重大政治責任的考驗，鍛造出一支關鍵時刻能頂得上、靠得住、過得硬的重大活動交通服務保障隊伍。在國家“大事”的服務保障任務中勇挑重擔，彰顯了北京國企的責任和擔當，成為黨和政府可信賴的依靠力量。

紅色基因凝聚力量，六大文化建設強“根”固“魂”

十年來，北京公交集團一直把政治建設擺在首位，引導廣大黨員干部從百年黨史中汲取力量，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，牢記“國之大者”，履行好為首都市民服務的神圣職責。

北京公交具有百年的歷史和傳統，“紅色基因”始終在血脈中奔騰流淌。所轄41個黨委，15個黨總支部，361個黨支部，1.39萬名黨員，成為推進集團發展的重要支撐。

黨的領導已融入公司治理各個環節，實現了組織化、制度化、具體化。圍繞企業中心工作，分析研判黨建工作重點任務，把企業改革發展的重點作為黨建工作的主要內容，做到黨建工作與企業深化改革同規劃、同部署、同實施。持續優化公交服務供給，先后推出定制公交、快速直達專線等多樣化公交服務品種，聚焦區域集中調度、準點工程，打造信譽公交、人民群眾滿意公交，切實踐行了企業使命。

抓緊夯實新時代基層黨建基礎，是北京公交集團黨建工作的重中之重。通過結合基層工作實際，開展特色工作，不斷激發各基層黨組織、廣大黨員發揮戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，涌現出了一個又一個基層先進黨支部。

1路公交是長安街上的一張特殊名片，每天服務乘客近6萬人次，其中近七成是外埠乘客、外國友人和老年乘客。大家都有一個共同的愿望，就是想在長安街上走走，或透過車窗好好看看北京。1路車隊黨支部充分考慮到沿線重要景點較多的特點，專門編制了“長安街景點信息播報”，其中天安門廣場、軍事博物館等重要紅色景點信息詳情及開放時間一應俱全。這些特色服務，既為乘客提供了更多便利，又將車廂拓展成為廣大市民了解紅色文化、感受時代脈搏的流動“觀景臺”。

1路黨總支全體黨員秉承“一心為乘客、服務最光榮、真情獻社會、責任勇擔當”的企業精神，樹立起“全心全意為人民服務”的宗旨意識，在常洪霞、倪亮等一批批勞模、先進黨員帶動下，“春風1路、平安1路、文明1路、真情1路”的服務形象突顯，“長安街精神、大1路精神”和“五個一、六個心”的服務精髓得到傳承，高品質服務贏得社會群眾和業界的廣泛贊譽。

同時，各基層黨組織緊緊圍繞“黨旗在基層一線高高飄揚”活動，開展崗位學雷鋒活動，建立了黨員先鋒崗、責任區，推行設崗定責、承諾踐諾;積極與村(社區)黨支部開展結對共建，組織黨員圍繞方便市民出行、解決職工需求開展志愿服務，為身邊群眾辦實事好事。特別是各級黨組織主要領導率先垂范，聚焦重點民生領域，切實為廣大乘客出行解決實際困難，用心用情用力解決了廣大乘客“急難愁盼”問題。

十年來，在黨建引領下，北京公交集團堅定不移打造文化品牌，企業形象日益提高。開啟“六大文化”建設，升級企業文化理念體系、行為規范體系和視覺識別體系，企業文化系列宣講、國企開放日、公交愛好者見面會等活動取得良好反響。創新舉辦“入職儀式”“退休儀式”，增強職工的榮譽感、歸屬感和凝聚力。舉辦行車安全文化論壇，設立“金、銀方向盤獎”，701名駕駛員獲得“金方向盤”獎，8577名駕駛員，獲得“銀方向盤”獎。同行文化品牌榮獲首屆全國交通運輸行業“十佳文化品牌”第一名。開展“三迎一創促提升”工程和文明單位創建工作。高質量編制和發布企業社會責任報告。加入國際公共交通聯會(UITP)，籌建北京代表處，高水平舉辦2021年中國(北京)國際公共交通大會，發布《2021年中國(北京)國際公共交通大會 構建公共交通發展共同體的宣言》，在國內國際同行中引起強烈反響。工團組織作用明顯發揮，企業群團工作邁上新臺階。集團公司各級工會組織有效發揮橋梁紐帶作用，舉辦集團公司首屆職工文化節、首屆職工嘉年華活動，深化“中國夢·勞動美”主題教育，開展“公交大工匠”“最美職工”“北京榜樣”等系列主題宣傳教育活動，促進企業凝聚力進一步提升，職業榮譽感顯著增強。

過去十年，已經為北京公交高質量發展打下堅實基礎。走向新時代新征程，使命依然在肩。“十四五”期間，北京公交將緊緊圍繞黨和國家工作大局，立足市委市政府賦予的新定位和新要求，主動適應新發展階段，深入貫徹新發展理念，積極融入新發展格局，堅持首都公交發展的政治性、人民性、時代性、歷史性、文化性、創新性，把握電動化、智能化、網聯化、共享化、一體化、綠色化出行時代特征，以推動高質量發展、高品質服務和高效能治理為主題，以滿足人民群眾日益增長的美好出行生活需要為根本目的，踐行“出行即服務”，倡導“出行即生活”，打造“聰明的車”“智慧的站”“數字的線”“動態的網”，構建富有首都特點、首善標準、首創精神的大國首都公交運營服務體系，切實擦亮北京公交這張靚麗的首都名片。