日前,在文化中心樞紐園林式智能型候車亭現(xiàn)場,陳女士正在觀看電子屏幕上公交車實(shí)時(shí)同步運(yùn)行情況。“原來的公交站亭智能化程度低,且只有固定的站點(diǎn)名稱顯示,現(xiàn)在好了,新的公交候車亭不僅美觀大方,還安裝上電子屏幕,查看公交站點(diǎn)名稱的同時(shí)還能實(shí)時(shí)查看公交車運(yùn)行狀態(tài),簡直太方便了?!标惻繉?duì)記者說。
9月29日,記者從日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公共汽車公司獲悉,新改造的公交電子站牌依托運(yùn)營服務(wù)“一張網(wǎng)”,實(shí)現(xiàn)了公交運(yùn)行位置實(shí)時(shí)顯示、公交站臺(tái)視頻監(jiān)控、視頻播報(bào)、公交實(shí)時(shí)信息發(fā)布等功能。三級(jí)指示信息導(dǎo)向圖,幫助乘客快速了解站臺(tái)所在位置、??抗痪€路和周邊信息。
公交服務(wù)關(guān)乎群眾幸福感和城市溫度,公交服務(wù)改造提升是今年市政府工作報(bào)告提出的為民辦實(shí)事項(xiàng)目的重要內(nèi)容之一,日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公共汽車公司大力優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu),不斷改造提升公交服務(wù)品質(zhì),讓市民出行越來越便捷,為城市文明添彩增色。
在日照兩城街道和青島海青鎮(zhèn)交界處,日照、青島公交換乘站的啟用,讓兩市市民乘坐公交往來更加方便。家住青島西海岸新區(qū)的李先生在日照萬平口游玩了一天,乘坐日照35路公交車到換乘站,準(zhǔn)備再乘青島真情巴士902路回家。
隨著膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化進(jìn)程不斷提速,今年2月,日照公交首次實(shí)現(xiàn)日照、青島兩市無縫換乘,原先兩個(gè)相隔300多米的同名異站,現(xiàn)在合二為一,接駁日照35路與青島真情巴士902路公交,兩地市民走親、醫(yī)療、購物、旅游時(shí)坐公交就能到達(dá)。
伴隨著“綠色出行、低碳環(huán)?!崩砟钜焉钊肴诵?,日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公共汽車公司不斷提高新能源公交車輛占比,城市公交實(shí)現(xiàn)市區(qū)在線運(yùn)營清潔能源、節(jié)能與新能源公交車達(dá)到100%;今年年初新采購300輛無樁公共自行車,已全部投放萬達(dá)廣場、東夷小鎮(zhèn)、萬平口景區(qū)等自行車網(wǎng)點(diǎn)。
同時(shí),著力聚焦“賽事經(jīng)濟(jì)”,推進(jìn)定制公交新模式,省運(yùn)會(huì)開幕式5條定制專線輸送乘客2萬人次,中超球迷定制專線單場運(yùn)送乘客1600人次。在市民出行需求方面,打造“大集專線”,方便市民前往將帥溝大集、日照大集趕集;開通“校園—宿舍”公交專線,為大學(xué)城學(xué)生提供的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”出行服務(wù),方便學(xué)生乘坐公交車直達(dá)校區(qū)、宿舍。
此外,還著力開展“假如我是一名乘客”服務(wù)競賽活動(dòng),促進(jìn)全員服務(wù)意識(shí)再深化、素質(zhì)形象再提升、服務(wù)質(zhì)量再飛躍。開展“文明公交鞏固提升”活動(dòng),重點(diǎn)圍繞運(yùn)營秩序、車廂服務(wù)、車容車貌、從業(yè)人員素質(zhì)等方面,不斷提升公交為民的服務(wù)能力。
電子站牌、大站快車、大集專線、學(xué)生專線…… 公交建設(shè)“不留白”,市民出行體驗(yàn)持續(xù)改善。截至目前,日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公共汽車公司新開公交K7快線、優(yōu)化調(diào)整9條線路,增加9處站點(diǎn),在經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)建設(shè)自行車站點(diǎn)52處。
“下一步,我們還將繼續(xù)以乘客為中心,廣泛聽取社會(huì)各界意見,進(jìn)一步完善公交服務(wù),為市民提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、便捷、高效的出行服務(wù)?!比照战煌茉窗l(fā)展集團(tuán)公共汽車公司營運(yùn)科科長李冉對(duì)記者說。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...