站在重要的歷史節點上回望，中國客車十年間在海外市場勇毅前行的腳步清晰如昨。從產品輸出轉向技術輸出、標準輸出，到憑借領先的技術大力推廣新能源客車，實現品牌輸出，再到客車出口額不斷增長，逐漸成為世界主流供應商，中國客車在海外市場實現了“三級跳”。

2012年，中國客車在前期的積累與鋪墊下，加速駛入國際化快車道。以宇通為代表的中國客車企業緊跟“中國制造走出去”的政策大勢，積極踐行“一帶一路”戰略，大膽開拓，通過輸出產品、技術、標準和理念，將客車發展成果與全球共享。

2018年11月，新能源客車的海外出口訂單紀錄再一次被中國客車打破。該訂單共100輛，是宇通在智利的首批新能源客車訂單。隨后，中國新能源客車陸續走出國門，馳騁于歐美等發達國家的街頭，向世界傳遞了中國品牌力量。

2020年以來，新冠肺炎疫情席卷全球，但這并沒有影響中國客車的出海速度。760輛燃氣客車出口哈薩克斯坦、130輛雙源無軌電車發往墨西哥、102輛純電客車發往挪威……

一個個大單，見證了中國客車的日新月異和澎湃活力，也印證了中國客車海外市場版圖的加速擴展，彰顯了中國制造實力。

十年深耕，中國宇通服務全球美好出行

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。在浩浩蕩蕩的出海大潮之下，中國客車出海的定位越發清晰，行動也越發“如魚得水”。以宇通為代表的中國客車制造企業持續深耕海外市場，大力推廣新能源客車，用前沿科技讓綠色出行惠及全球。

宇通客車從2005年正式開始征戰海外市場，始終堅持以品質立身。到2012年，宇通以出口5055輛穩居行業第一，象征著“宇通種子”已在全球各地生根發芽，呈現出遍地開花的態勢。而這也筑就了宇通加速馳騁海外的信心和底氣。

在世界客車工業的發源地——歐洲，宇通客車緊跟全球綠色發展的主旋律，將中國新能源客車批量銷售至法國、英國、冰島、丹麥、芬蘭、挪威等國家。

在非洲，宇通結合不同市場“量身定制”車輛，并提供車輛運營管理、服務及配件物流等一攬子解決方案，顯著提升了當地公共交通服務水平。目前，宇通已在非洲近50個國家個國家實現了批量銷售，累計銷量超15000輛。

在美洲，宇通積極與當地開展全方位、多維度的戰略合作，積極探索車輛運營新模式。以墨西哥為例，今年9月份，墨西哥首都墨西哥城首條高架快速公交線路正式投入試運行，線路使用的無軌電車均由宇通客車制造。截至目前，墨西哥城電動運輸服務公司共擁有宇通新能源車輛301輛，每年可為墨西哥城約1.02億人次提供安全、舒適、零排放、可持續的出行服務。

在中亞，宇通同樣譜寫了“出海啟示錄”。在哈薩克斯坦，宇通客車累計銷售超3800輛大中型客車，并在當地建設了客車組裝工廠，每年可生產1200輛宇通客車和500輛工程機械。此外，宇通還在哈薩克斯坦采取了“直服”模式，服務響應更快，為中國客車更好地走向世界打造了樣板。

十年耕耘，碩果累累。截至目前，宇通已累計出口各類客車超過80000輛，產品覆蓋歐洲、美洲、亞太、獨聯體、中東、非洲六大區域，海外銷售和服務網絡已實現全球目標市場的布局。

十年奮進，創新模式步步夯實出口征程

十年，中國客車扛著“創新大旗”奮勇前行，以優異品質和良好口碑，穩步拓展海外市場。而宇通正是開路先鋒，其不僅實現了連續11年全球銷量第一，而且在海外市場已做好了“長跑”準備，獨創了中國制造出口的“宇通模式”。

以本次服務卡塔爾世界杯為例，除了產品輸出之外，宇通還與卡塔爾開展深度戰略合作，在卡塔爾自貿區建立電動客車工廠，實現由單一的產品出口向高價值的技術出口的突破，并為下一步圍繞卡塔爾公共交通綠色化轉型開展深度合作奠定了堅實基礎。

此外，全球最大電動車服務場站——盧賽爾電動車場站正式投入運營后，將授權宇通進行場站的管理和維修服務等工作，屆時宇通的國際化運維團隊將入駐該場站，形成“以我為主”的售后服務體系。這種駐點直服模式，可讓宇通快速制定出專項服務方案和場地應急預案，同時依托宇通強大的車輛智能、監管系統進行全方面謀劃，將確保賽事車輛達成100%出勤率，這也是今后宇通新能源客車在卡塔爾批量運營的強大支撐，將成為中國服務“走出去”的新里程碑。

這種“層層遞進”的創新模式，是宇通在海外市場的又一次深度探索，也是宇通對海外市場需求的敏銳洞察。而世界盛會認可中國新能源客車、認可宇通純電動客車、認可中國服務，意味著中國制造在全球價值鏈的參與程度正在加深，也意味著中國品牌與中國管理模式正加速進入國際大循環，更體現了從制造大國到品牌強國的中國智慧和中國力量。

與世界相交，與時代相通。中國客車在實現自身發展的同時，也為全球發展作出了突出貢獻。未來，中國客車將以更加篤定的姿態，乘風破浪，馳騁四海。