“村口坐公交,抬腳就進(jìn)城。”近年來,高郵城鄉(xiāng)公交一體化交出亮眼答卷,2元錢就能從村口坐公交車到達(dá)高郵城區(qū)。持續(xù)釋放的公共出行“紅利”不但迎來高郵百姓的稱贊,也吸引了央視的關(guān)注。近日,央視農(nóng)業(yè)農(nóng)村頻道《振興路上》欄目播出了一期時(shí)長約15分鐘的節(jié)目——《城鄉(xiāng)公交富農(nóng)情》,重點(diǎn)聚焦高郵市大力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改革、助力“三農(nóng)”發(fā)展的先進(jìn)做法和取得的成果。
近年來,高郵全面實(shí)施優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略,堅(jiān)持以公共服務(wù)均衡為目標(biāo),按照“政府主導(dǎo)、公司運(yùn)營、城鄉(xiāng)一體”的思路優(yōu)化公共交通資源配置,扎實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。
“按照城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃‘一張圖’、信息服務(wù)‘一張網(wǎng)’、居民出行‘一張卡’、服務(wù)質(zhì)量‘一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系’的思路,我們編制完成城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)施方案和規(guī)劃。”高郵市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來,高郵市完善基礎(chǔ)配套,改造農(nóng)路102公里、危橋64座,為公交站點(diǎn)在農(nóng)村的“落子”奠定了基礎(chǔ),截至目前,高郵共擁有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站11個(gè)、公交站臺(tái)1185座、城市公交場站4個(gè)。
“2022年,我們?cè)谠袃?yōu)惠政策基礎(chǔ)上,高郵市全域公交票價(jià)統(tǒng)一調(diào)整為2元,真正實(shí)現(xiàn)了同城同價(jià)、城鄉(xiāng)同價(jià)乘坐公交。”高郵市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員介紹,目前,全市公交線路57條、里程達(dá)1424.5公里,2021年城鄉(xiāng)公共乘客滿意度達(dá)96%,2022年在原有優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上,高郵全域公交票價(jià)統(tǒng)一調(diào)整為2元,真正讓城鄉(xiāng)共享公共交通發(fā)展紅利。
不僅如此,高郵交通部門還積極推動(dòng)“交郵融合”,引導(dǎo)公交公司與郵政快遞企業(yè)開展合作,降低農(nóng)村物流末端配送成本。并擴(kuò)大信息服務(wù)范圍,完善高郵掌上公交APP平臺(tái),達(dá)到“一張網(wǎng)”聯(lián)動(dòng)覆蓋,“一張卡”全網(wǎng)互通。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...