從菏澤公交集團獲悉，為節(jié)約乘客乘車時間，提高公交車輛周轉效率，自10月23日起，菏澤公交集團推出“公交站點響應式停車”舉措。在首批試點的4條線路上，若站臺沒有乘客上下車，車輛將不再“站站停靠”。
?上午9時許，在105線花都小學站，該站沒有乘客上下車，司機小劉果斷減速，并沒有靠站停下，直接駛向下一站。“這樣就不用耽誤時間了，車輛運行快多了!”這是公交集團新推出的一項便民舉措。
菏澤公交集團相關負責人介紹，公交集團始終秉承“心系乘客、服務一流”的服務理念，不斷提升公共交通服務水平，改善出行條件。在學習借鑒先進市經(jīng)驗基礎上，我市推出了“公交站點響應式停車”舉措。當乘客乘坐“響應式停車”線路公交時，到站前報站語音會提示乘客“下車請?zhí)崆鞍撮T鈴”。為保障試點期間有序運營，公交駕駛員在進站之前也會口頭詢問車內(nèi)乘客是否下車。如果沒有乘客下車，并且站點也沒有乘客等候，公交車將減速越站通過。
據(jù)了解，目前菏澤公交運營常規(guī)線路共有49條，首批試點“響應式停車”的公交線路有16路、22路、23路、105路4條線路。首批線路的選擇具備客流明顯不均衡，不同站點、不同時間段客流差異較大等特點。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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