2022年10月31日17時30分,一輛印有“到船形山社區”字樣的定制公交車緩緩駛入湘潭經開區將軍渡小學公交站點,在站臺等候的學生們戴好口罩排好隊,有序上車。為解決湘潭經開區九華街道船形山社區學生上下學難題,湘潭公交公司開通了一條公交車專線,定時定點,“點對點”直達,接送社區學生上下學。
九華街道船形山社區成立于2013年,除石連安置區外,還有多個新建樓盤,居民多達1000余人,但社區10公里內沒有一所學校,學生上下學很不方便。
“以前家長都是用電動車接送孩子,存在一定的安全隱患。而且有的家長得抽出工作時間來接送小孩,很不方便。”船形山社區相關負責人介紹,居民多次向社區反映了學生上下學出行難的問題。了解到這一情況后,社區立馬與九華街道、住建部門以及公交公司溝通協調,通過前期走訪摸排,船形山社區及周邊3個村有160余名學生上下學有乘坐公交車需求,包含小學、初中以及高中。
“我們安排了一輛專線,星期一到星期五,每天早上到社區接學生上學,下午安排一輛專車接學生放學。”湘潭公交公司相關負責人介紹,定制專線為一站直達,上學前“專車”在社區附近提前等;放學后“專車”在校門口準時接,“點對點”直達,省時省心。從學校到社區單程約12公里,需時20分鐘左右,專車能夠全部覆蓋船形山社區有乘坐公交車需求的學生。
“如今,早上在小區樓下看著孩子上車,下午就在樓下接,放心多了。”一位家長說,定制公交車專線的開通,既給大家提供了方便,孩子們上下學的安全也得到了保障。家長們紛紛為公交公司的暖心護航點贊。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...