10月25日上午，武漢公交集團電車公司車家嶺停車場站內，一批新款新能源公交車驚艷亮相。

從武漢公交集團獲悉，目前，武漢共有新能源公交5000余臺，占運營車比例近六成。今年，武漢公交將繼續推進傳統能源車輛報廢更新工作，加速新能源公交更新步伐，讓市民乘車更加低碳環保。

新車型：科技元素更濃更人性化

車家嶺停車場站內，剛剛交付的81臺新能源公交一字排開，蔚為壯觀。

“呲……”司機按下“整車高度下降”的按鈕，只見車輛整體下降了6公分至7公分。車輛生產方負責人介紹，車身下降后，乘客可較為輕松地通過無障礙踏板，將輪椅或嬰兒車推上公交車。此外，車門外和車廂內還設置了呼叫按鈕，當乘客按下按鈕時，司機便知乘客需要幫助，可為其放下無障礙踏板。

走進車輛內部，湖北日報全媒記者留意到，新款公交車的車廂里還設置了氛圍燈，讓乘客倍感溫馨。此外，每輛車都按需設置了USB接口，方便乘客充電和臨時應急。“這樣做，是希望公交車能像高鐵一樣，更智能、更便民。”

據了解，這些高配版公交預計在今年年底前投入運營。

今年更新1800臺左右

今年3月，在已運行21輛氫能源公交車的基礎上，武漢經開區又一次性“上新”20輛氫能源公交車，覆蓋4條公交線路。

記者了解到，目前武漢新能源公交以純電和氫能源為主。作為新能源汽車構成之一的氫能源汽車，也開始嶄露頭角。相比于傳統柴油車，一臺新能源公交一年可以減少30多噸的二氧化碳排放。“因運行噪音低、坐感更加舒適，新能源公交車深受廣大市民喜愛。”

武漢公交集團技術部相關負責人介紹，今年，武漢公交計劃引進1800臺新能源公交車。新款新能源公交車，75%以上將為低入口和低地板車輛，方便乘客車廂內移動;車廂內多有專設的輪椅區，并于后門處設置無障礙踏板，方便輪椅和嬰兒車上車;采用液晶式電子腰牌，替換掉原來的點陣式LED屏，顯示內容更加多元化。

此外，為適應“大戰快線”和“村村通公交”運營，武漢公交還專門采購了無站立區的城市新能源客車，和限高限寬的新能源公交。

“武漢公交的人性化、科技化元素將越來越明顯，不斷煥新、升級體驗。到2025年，武漢中心城區新能源公交車占比將達100%(應急車輛除外)。”武漢公交集團負責人說。