在APP上自選線路,隔天就能乘坐“定制”巴士出門上班;公交車擁擠程度手機隨手查,如果不擠就下樓坐車;視障人士上大巴,科技導盲系統全程服務;OD客流系統大數據支撐公交調度,哪個片區出行不便,線路便往哪里開……這些場景不是“未來”科技,在深圳,這樣的智慧化公交服務已成為城市出行的日常。
近年來,在深圳市交通運輸局、市國資委的積極指導下,深圳巴士集團大力轉變發展思路,以智慧改變出行,以創新引領發展,從讓群眾“有車可坐”到“坐想坐的車”,讓城市出行更便捷更美好。日前,該集團榮獲中國質量協會授予的“全國質量標桿”大獎,公交智慧出行服務經驗獲全國推廣。
公交“更快捷”,準點巴士讓市民不再久等
在人們的傳統印象中,公交車行駛受路況影響大,出行時間難以估算,長期以來是公交出行的一大困擾。如何破解這一痛點,近年來,深圳巴士集團在深圳市交通運輸局的技術指導下,傾力打造“準點公交”,穩步提升公交出行效率,讓公交更快捷,為市民帶來全新乘車體驗。
為了滿足市民對高品質公交出行的需求,2022年,深巴在全市打造27條準點服務線路,對外公布途中站點到站時刻表,市民憑到站時刻表可以“掐點”乘坐公交。家住羅湖蓮塘街道仙桐御景小區的張女士是“準點巴士”B625的常客,“以前坐公交,早晚高峰期出行效率是個問題。如今有了‘準點巴士’,早上小孩上學在時間上變得好把握;下午放學時,也能在蓮南小學招呼站掐點乘車,準點運行讓公交出行變得更省心?!?/p>
據了解,為實現公交準點運行,深巴依托智慧出行系統,開發了準點預警系統等智能工具,利用精準定位和ETA歷史站間數據,制定發車時刻表和到站時刻表,并通過智能化手段加強發車監控和車輛運行實時糾偏。截至目前,深巴“準點巴士”整體運行準點率達98%以上,B742等部分線路達到99%,顯著提升了我市公交出行“最后一公里”服務水平。
如何減少公交車空載率,讓公交線路布局更科學,覆蓋更多有需要的社區?2021年,深巴上線OD客流系統,在運營的5132臺公交車上部署智能設備,采用AI生物識別技術,融合線路車輛基礎信息,實現乘客上下車站點的識別。匯聚全量OD數據構建城市公交出行大數據平臺,賦能傳統公交線網運營,實現科學站點布設、線路優化、線網規劃功能,從而讓乘客滿意度更高,讓企業降本增效、節能減排,實現公交企業綠色轉型的目標。憑借“精準OD數據賦能公交綠色轉型”的成功經驗,深巴入選中央網信辦發布的“2022年度數字科技企業雙化協同典型案例”,全國僅有50家企業獲選。
服務“更多元”,定制出行滿足個性化需求
11月1日早晨7點40分,家住南山桃花園社區的游小姐,來到家樓下車站等車。每天早上,她都在這里乘坐“優點巴士”,去5公里外后海片區的公司上班。“早上去公司,掐表算差不多20分鐘,再堵車也不會超過半小時。從家里一站直達公司,全程有座,不用走路又快,定制巴士真的非常方便?!彼嬖V記者。
在現代化大城市,通勤是市民出行的首要需求,公交通勤是乘客的主流選擇之一。上下班時想坐公交,但又不愿意走遠路去公交站,希望享受“點對點”的通勤服務,深圳巴士集團近年推出的“優點巴士”,是迎合當前白領一族通勤新需求推出的一項創新服務。這種市民定制專線將“點對點”服務和公交票價合二為一,以最低的成本、最人性化的服務,滿足群眾高品質出行的需求。
最近,游小姐所在公司搬家了,地址從阿里云大廈換到了航天科技廣場,她又和同住在桃花園附近社區的同事們,一起在“優點巴士”APP申請了定制線路變更。申請僅僅提交一天時間,巴士集團便給予了回復:“滿足調整條件!”,并即時對線路進行了重新調度。第三天早晨,新線路準時開行,同樣7點40分發車,15分鐘后就將她和同事們送到了公司新樓旁?!拔矣X得‘優點巴士’重新定義了城市公交出行?!庇涡〗阏f。
“優點巴士”,定制出行只是深圳巴士集團打造多元化出行服務鏈中的一環。迄今已開行“小黃魚”接駁巴士28條,實現地鐵站點與小區、園區、商超、公園的無縫接駁,緩解城市“最后一公里”出行難;全市88條通學巴士線路,幫助學生實現從“校門口”到“家門口”遠距離“一站式”通行,每周服務約12500人次學生;通勤巴士直通產業園區、企業,既快捷又安全,助力企業安全發展,讓員工無憂出行;5條旅游觀光巴士線路,為海內外游客打造見“圳”新方式……這些符合新時代需求的高品質出行產品,正讓深圳公交服務不斷迭代升級。
乘客“更安心”,安全“工具箱”全方位護航
“還有哪兒比深圳坐公交掃碼更快!”家住益田村的黃阿姨,每天都要坐車去福田農批買菜,對于上公交車“一秒鐘”就能搞掂所有掃碼,她很滿意。“原來,公交要輪流掃健康碼、支付碼等多個碼才能上車,現在是‘一碼通行’,刷碼支付與健康信息驗證同步‘秒完成’!”
今年4月初,深圳巴士集團在市交通運輸局、市國資委的支持下,積極研發防疫新技術,在本集團約6000輛公交車上安裝“一碼通行”系統。該技術隨后在全市公交車上推廣應用。新系統實現了“多碼合一,一掃搞定”,節約了社會成本,大大提升了市民出行的體驗感,在全國率先開創了公共交通防疫出行“一碼通行”的先例。
每天運營著上萬輛大巴,為數以百萬計的市民提供出行服務,“安全”是深圳巴士集團為市民嚴守的第一道防線。除了“一碼通行”外,深巴還研發了一系列防疫“黑科技”,讓市民更安心出行。
深圳巴士集團接入了“i深圳”核酸采樣數據,一圖監測集團全員核酸情況,通過AI視頻分析全天候自動識別告警、記錄司機不戴口罩行為;應用公交智能調度、客流OD等多項系統聯合打造大數據流調機制,30分鐘內匹配確診病例乘車車牌號、上下車站點與時刻等信息,較傳統方式縮短90%以上流調耗時;升級“車廂防疫安全距離預警系統”,動態調整公交發車班次間隔,控制乘客間安全距離;在車廂裝置最先進的等離子空氣凈化裝置,細菌同比減少率93%,真菌同比減少率82.5%等。
在安全生產領域,深巴建設智能查控系統,對道路重要風險點開展精準查控、主動查控和AI智能查控;運用駕駛員畫像系統,依托大數據分析提升管理針對性,促進駕駛員形成良好的駕駛習慣;車輛盲區監測系統、車廂消防噴淋系統、危化品監測系統等安全設備也紛紛上線。隨著智能安全管理手段的升級,深圳巴士集團實現了連續三年違章數量同比下降52%,事故率下降48%??萍假x能安全,讓市民出行有了更大的保障。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...