11月7日,新一批中通新N系純電動(dòng)城市客車正式交付哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司(以下簡稱“哈爾濱公交”),將陸續(xù)投入到各公交線路運(yùn)營,持續(xù)改善“冰城”市民乘車環(huán)境。
早于2021年,哈爾濱公交已分多批引入中通新N系純電動(dòng)城市客車,推動(dòng)公交系統(tǒng)全面升級(jí)。一年多來,中通新N系純電動(dòng)城市客車憑借俊朗的車身,舒適的乘車環(huán)境,成為哈爾濱城市道路上靚麗的風(fēng)景線,贏得市民的交口稱贊。
為更好地適應(yīng)高緯度及寒冷地區(qū)的公交服務(wù)需求,中通客車對(duì)新N系進(jìn)行了全面升級(jí)。
嚴(yán)寒適應(yīng)性強(qiáng)。
依托成熟的三電系統(tǒng)管理控制技術(shù),中通新N系升級(jí)保溫隔熱技術(shù)和工藝,電池艙在-20℃環(huán)境下,電池靜置溫度下降≤3℃/h,車輛隨時(shí)可啟動(dòng)。增設(shè)氣罐智能排水系統(tǒng),防止制動(dòng)管路結(jié)冰,整車嚴(yán)寒適應(yīng)性更強(qiáng)。
安全更有保障。
360度監(jiān)視系統(tǒng)、智能防碰撞預(yù)警、駕駛行為分析、盲區(qū)輔助等智能系統(tǒng)的加持,減少了冬季雨雪結(jié)冰環(huán)境駕駛勞作強(qiáng)度,行車更安全。極端情況下,乘客區(qū)還可實(shí)現(xiàn)一秒破窗,安全更有保障。
駕乘體驗(yàn)更優(yōu)。
乘客門設(shè)有踏步散熱器和滴漏孔,避免雨雪堆積。座椅下散熱器,不僅取暖效果好,乘客雙腳放置空間更寬敞。中門花籃式立扶手、后部不落地扶手、側(cè)連座中增加扶手等細(xì)節(jié)更顯人文關(guān)懷。配備車廂除菌消毒系統(tǒng),打造健康座艙。
如今,中通新N系純電動(dòng)城市客車正陸續(xù)替代哈爾濱原有燃油燃?xì)廛囕v,大大提高哈爾濱公交的安全系數(shù)、運(yùn)載能力以及服務(wù)水平,助力哈爾濱高品質(zhì)公共交通體系建設(shè)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...