2022年10月27日,武漢市總工會通報2022年市級及市級示范性職工(勞模、工匠)創(chuàng)新工作室。武漢公交集團“肖鳴創(chuàng)新工作室”入列。
2021年4月,武漢公交集團信息中心“肖鳴創(chuàng)新工作室”正式揭牌。半年時間里,“新型LED調(diào)度顯示屏”“數(shù)來寶”LCD屏綜合管理系統(tǒng)等成果先后出爐,有效解決了一線調(diào)度運營中的難點問題。
“將數(shù)據(jù)送到一線”
走進“肖鳴創(chuàng)新工作室”,多功能工作臺上,信息中心自主研發(fā)的新型LED調(diào)度顯示屏和國家專利證書格外引人注目。
肖鳴介紹,新型LED調(diào)度顯示屏項目于2021年4月啟動研發(fā)工作,歷時5個月自主成功研發(fā)。與舊款2G調(diào)度屏相比,新屏具有信號更穩(wěn)定、顯示信息更豐富、數(shù)據(jù)傳輸更安全、管理維護更便利等優(yōu)點,還可實現(xiàn)語音播報、亮度調(diào)節(jié)、模塊化拆裝等功能。2022年3月,該成果獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局《實用新型專利證書》。
“國內(nèi)公交企業(yè)中,自己研發(fā)做硬件產(chǎn)品的屈指可數(shù)?!毙Q稱,工作室成員利用業(yè)余時間,摸索主板焊接、電路圖設(shè)計、后臺開發(fā)等工序,啃下了硬件自主研發(fā)這塊“硬骨頭”。
成果的應用,為一線運營大幅降本增效。新型LED顯示屏組裝價約2400元/塊,市場采購價則約5400元/塊。2022年,武漢公交集團共裝配新型LED調(diào)度顯示屏360塊,當年節(jié)省成本約108萬元。
2022年10月31日,工作室研發(fā)的“數(shù)來寶”應用軟件,也獲得計算機軟件著作權(quán)登記證書?!皵?shù)來寶”融合了語音播報、教學視頻播放、線路運營信息等功能,可直接在調(diào)度室電視上播放,支持觸屏和遙控,目前已在4條線路上試點,明年準備首批在60多條線路上運用,“將數(shù)據(jù)送到一線,成為一線的寶貝?!?/p>
數(shù)字賦能公交基層管理
作為傳統(tǒng)國有企業(yè),長期以來,武漢公交集團一直非常重視信息化工作,用數(shù)字賦能公交基層管理。
讓公交車跑起來更加智能。武漢公交集團信息中心主持開發(fā)的“智能公交”APP先后獲得“武漢市智慧城市建設(shè)示范項目”“智慧武漢新名片”等榮譽。
明年,由武漢公交集團信息中心研發(fā)的“安全駕駛預警系統(tǒng)平臺”也將上線,含防疲勞、防碰撞系統(tǒng)于一體,同時可科學分析駕駛員行為習慣,助力基層提高管理的針對性和有效性。
武漢公交相關(guān)負責人表示,在數(shù)字經(jīng)濟大環(huán)境下,企業(yè)間的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭。武漢公交集團將瞄準全國一流,奮力躋身公交信息化建設(shè)和應用的第一方陣。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...