11月7日上午,隨著又一批嶄新的通村公交緩緩駛出亨運集團竹山城市公交公司,標志著湖北省竹山縣17個鄉鎮實現公交全覆蓋,82%的建制村(含社區)實現村村通公交。
多年來,秦巴山區的竹山縣委、縣政府把加快推進交通基礎建設,作為重大民生實事來抓,先后獲得全國“四好農村路”示范縣、全國城鄉交通運輸一體化示范縣榮譽。交通條件的改善和城鄉公交一體化線路的延伸覆蓋,給城鄉百姓帶來了巨大實惠。
現在,竹山城鄉百姓出行單次平均成本從20元降至3元,低廉的公交票價,提高了農村百姓的出行頻率,每年為城鄉百姓節約出行成本2億元。同時,竹山公交還不斷推出惠民新舉措,對65歲以上老人和殘疾人辦理“壽星卡”和“愛心卡”,對現役軍人、傷殘軍警、軍烈屬等7類群體實行免費乘坐公交車。開通公交一卡通支付寶、微信掃碼等乘車業務,實現327個城市互聯互通,百姓出行更便捷。
2021年下半年以來,在竹山縣委政府的主導和竹山縣交通運輸局的支持下,亨運集團竹山城市公交公司積極主動作為,參與湖北省全域公交縣創建,先后投入6000萬元對溢水、官渡、上庸、擂鼓等公交換乘中心和17個鄉鎮交通運輸綜合服務站進行升級改造;新建4個公交充電站及配套設施;新建和改造升級276個候車亭、355個簡易站牌(招呼站);購置了50臺新能源純電動公交車投放到新開通的鄉鎮和建制村。截止目前,竹山縣開通的城市公交線路已達到40條,綠色環保新能源純電動公交車占比達100%,實現了17個鄉鎮公交全覆蓋、82%的建制村(含社區)通公交。全域公交在縣城和鎮村之間構建了一條“人流、物流、商流”的循環通道,讓“綠水青山”轉變成“金山銀山”,公交客運實現“出門有路、上路有車、停車有站”,大山里村民自己種植的農副產品等可搭乘公交進城變現,有力地促進了村民增收致富。城市公交、鎮村公交、定制公交、出租車、長途客運實現無縫銜接,更加便民利民,優質高效的服務,提升了群眾的滿意度、幸福感。
進入新時代,湖北竹山將持續提升公交服務效能,不斷探索公交發展新模式,奮力跑好公交“最后一公里”;聚焦綠色低碳發展,讓村民更多地共享交通發展紅利,助推鄉村振興。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...