近日,世界前沿的L4級自動駕駛通用方案公司輕舟智航(QCraft)獲準在北京市高級別自動駕駛示范區開展智能網聯客運巴士示范應用,成為繼4月獲得首批道路測試牌照后,又首批獲準進入示范應用階段的企業。
目前,輕舟智航L4級自動駕駛小巴「龍舟ONE」正按《北京市智能網聯汽車政策先行區智能網聯客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則(試行)》相關標準,在北京經開區率先開展常態化載人測試,將助力北京市高級別自動駕駛示范區智能網聯客運巴士在新場景的規模化和商業化應用。
早前,龍舟ONE已在交通部公路交通試驗場完成了35項自動駕駛功能滿載和空載測試,并接入北京市高級別自動駕駛示范區車路協同場景應用,獲北京市首批智能網聯客運巴士道路測試牌照。
在獲得首批測試牌照后不到半年,輕舟即成為首家進入示范應用階段的企業,充分彰顯了輕舟智航「Robobus領跑者」的行業領先地位。
作為國內布局城市公開道路最多的Robobus,龍舟ONE搭載輕舟智航自主研發的Driven-By-QCraft「乘風」L4級自動駕駛解決方案,適應于城市公開道路上的多種復雜路況,可實現對車身周圍360度無盲區感知,它不僅具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能,還能夠應對超10萬個城市復雜交通場景,從而為乘客帶來無頓挫、流暢平滑的舒適乘車體驗,目前已在蘇州、深圳、武漢、北京、無錫、嘉興等超10座城市開展測試及運營。截止到2021年底,輕舟智航的Robobus已服務人們低碳出行超20萬人次。
輕舟以技術與商業化并重的發展思路,實行“雙擎”戰略,不斷提升技術能力的深度和場景應用的寬度,在驅動城市交通出行效率持續提升的同時,也通過高性價比的服務助力客戶創新。
動力引擎(公開道路L4級自動駕駛能力)方面,輕舟不斷提升技術能力深度,深入L4級自動駕駛研發驗證,不僅Robobus全面開花、并在多個城市落地全無人小巴「龍舟SPACE」;在Robotaxi領域,輕舟智航還攜手戰略合作伙伴T3出行在蘇州聯合推出Robotaxi的公開運營。
創新引擎(前裝量產規模化落地)方面,輕舟積極推動高級別輔助駕駛的創新并賦能車企,憑借技術領先、可自由配置的自動駕駛前裝量產方案,以高性價比助力客戶創新,為廣大消費者帶來能用、好用到愛用的輔助駕駛體驗,讓技術得到更廣泛的應用,為實現大規模無人駕駛做好準備。
本次獲準在北京市高級別自動駕駛示范區首批開展智能網聯客運巴士示范應用進行載人測試,將進一步優化輕舟自動駕駛小巴的乘坐體感、人機交互性能和運營模式。
未來,輕舟智航將繼續擴大行業領先自動駕駛全棧技術能力及高效迭代的優勢,為市民帶來更安全、更智慧、更便捷的出行體驗。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...