11月19日,沿江高速公路四川宜賓新市至涼山州金陽段(下稱:沿江高速宜金段)的鳳凰包隧道順利貫通,至此沿江高速宜金段已有11座隧道貫通,為全線建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解,鳳凰包隧道位于四川省宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn),是分離式隧道,左線長3166米,右線長3175米,是沿江高速宜金段重難點(diǎn)工程之一,隧道進(jìn)出口洞口位于為中山構(gòu)造剝蝕堆積類型,穿越的山體山脊渾厚,地質(zhì)情況十分復(fù)雜。
為確保隧道施工高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)安全有序進(jìn)行,沿江高速參建者們堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工,全方位實(shí)施光面爆破等新工法,全過程運(yùn)用綠色環(huán)保新工藝(洞口安裝壓濾設(shè)備處理施工廢水并循環(huán)利用等),全環(huán)節(jié)采用信息化手段進(jìn)行施工作業(yè)實(shí)時(shí)管控,保證施工科學(xué)規(guī)范安全,確保了鳳凰包隧道貫通任務(wù)順利完成。
目前,沿江高速四川宜金段41座隧道已貫通11座,開挖完成62.9%,全線架通7座橋梁,樁基完成79.3%,墩柱完成42.6%,自開工累計(jì)已完成投資180億元人民幣,占總投資的45%。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...