11月18日,首屆智慧交管論壇在西安成功舉辦。本次論壇以“暢行西安 智領(lǐng)未來——科技賦能智慧交管高質(zhì)量發(fā)展”為主題,由西安市公安局交通管理局主辦,來自交管領(lǐng)域的知名專家學(xué)者、院校教授,及以海信網(wǎng)絡(luò)科技為代表的前沿科技企業(yè)相聚古都,就精確診斷、高質(zhì)解決城市交通問題展開討論,推動(dòng)城市交管能力智慧增長(zhǎng),擘畫智慧交管發(fā)展新藍(lán)圖。
在專家聘任儀式環(huán)節(jié),西安市公安局副局長(zhǎng)、交通管理局局長(zhǎng)馬步理致歡迎辭,并代表西安市公安局交通管理局為海信網(wǎng)絡(luò)科技公司等合作單位授牌,海信智慧交通信號(hào)控制專家陳曉明、智慧交通事業(yè)本部首席專家/高級(jí)工程師韓鋒被聘任為智慧交管專家。
沉淀智能交通建設(shè)“西安模式”
交通是興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。建設(shè)智慧交管對(duì)提升交通管理水平、改善城市公共服務(wù)、增強(qiáng)城市能級(jí)有著積極而深遠(yuǎn)的影響,市政協(xié)副主席、市公安局局長(zhǎng)肖西亮在致辭中指出:近年來在市委市政府的關(guān)心支持下,公安智慧警務(wù)建設(shè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展,特別是在智慧交管形成了一系列具有西安特色的工作亮點(diǎn)。
肖西亮談到,“用科學(xué)的方式加速交管前沿科技成果的本土化落地,用最短的時(shí)間讓市民群眾享受到西安智慧交管改革紅利”。為推動(dòng)智慧交管建設(shè),海信從2017年以來積極助力西安交警,從重科技、保暢通、定預(yù)案等多維入手,通過開展信號(hào)燈智能化改造等工作緩解交通擁堵、改善交通環(huán)境、拓展交通管理能級(jí),并沉淀出智能交通建設(shè)的“西安模式”,為城市高質(zhì)量發(fā)展譜新章、為交通管理智慧化躍升開新局。
疏通道路堵點(diǎn)、打通城市“動(dòng)脈”
基礎(chǔ)打不好,上層就建不牢。海信協(xié)助西安交警開展智能化改造,已有1407個(gè)路口使用海信信號(hào)機(jī),信號(hào)機(jī)在線率92%,檢測(cè)器在線率90%以上,主城區(qū)1756處信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,日生成準(zhǔn)確可用檢測(cè)數(shù)據(jù)80萬條,夯實(shí)了硬件基座與數(shù)據(jù)支撐。
基于此,西安緩堵保暢有的放矢且精準(zhǔn)高效。目前西安市已建成了全國(guó)領(lǐng)先的智能信號(hào)控制系統(tǒng),并形成點(diǎn)、線、面的深度應(yīng)用,路段運(yùn)行效率方面平均速度提高23%以上,延誤減少28%以上,緩堵保暢成效顯著。根據(jù)《2021年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,西安擁堵指數(shù)同比下降5.32%,降幅最大。
優(yōu)異成績(jī)的取得,離不開緩堵保暢措施和信號(hào)智能化的應(yīng)用。海信助力西安建設(shè)了168條“綠波帶”,其中動(dòng)態(tài)綠波14條,實(shí)現(xiàn)未央路、北大街等重點(diǎn)路段綠波時(shí)段行程時(shí)間降低超過45%。建設(shè)自適應(yīng)路口669處,其中夜間自適應(yīng)路口615處,日間自適應(yīng)54處,有效提高路口通行效率。建設(shè)37處瓶頸控制、7處區(qū)域控制、56處堵點(diǎn)優(yōu)化和21處可變車道,打通堵點(diǎn)、疏通城市動(dòng)脈。
在重大活動(dòng)保障上,海信表現(xiàn)一樣出色。“十四運(yùn)”期間,海信助力西安交警打造的“大數(shù)據(jù)+信號(hào)智能調(diào)優(yōu)系統(tǒng)”和“大型活動(dòng)警衛(wèi)安保系統(tǒng)”,成為西安交警場(chǎng)外“指揮官”。在保障全城交通秩序穩(wěn)定的同時(shí),盡可能降低對(duì)市民日常生活的影響。十四運(yùn)期間,海信實(shí)現(xiàn)保障超過2000次共計(jì)300個(gè)小時(shí)的信號(hào)控制分秒不差,100余趟勤務(wù)線路精準(zhǔn)抵離,圓滿完成全運(yùn)會(huì)信控“0失誤”保障目標(biāo)。
伴隨信息技術(shù)的高速發(fā)展,智能交通建設(shè)已成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。在交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代背景下,海信踩準(zhǔn)時(shí)代的鼓點(diǎn),以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力與深厚的建設(shè)實(shí)踐為依托,全力助推城市智能交通建設(shè)提檔升級(jí),為更多城市打造暢通路、智慧路。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...