濟(jì)南公交官網(wǎng)訊 11月27日清晨5點15分,濟(jì)南公交K115路駕駛員曹士杰簡單地洗漱了一下,從車隊為駕駛員安排的臨時休息場所來到停車地點,仔細(xì)檢查車輛技術(shù)、安全設(shè)施,啟動車輛,開始一天的營運工作。“太好了,我還擔(dān)心這個時候沒有公交車坐了!”在經(jīng)十路水華路公交站點,一位乘客高興地登上曹士杰駕駛的公交車,掃描“場所碼”后對駕駛員出示了“健康碼”、24小時核酸檢測證明。曹士杰提醒乘客測量體溫,并說“我們不會停運,您放心乘坐就行。”在當(dāng)城市因疫情暫時放慢腳步時,濟(jì)南公交人依然在忙碌,他們在嚴(yán)格落實疫情防控相關(guān)要求做好個人防護(hù)的同時,堅守公交疫情防控一線,堅守公交服務(wù)保障一線,保城市運轉(zhuǎn)、保交通暢行、保市民出行。
統(tǒng)籌疫情防控與交通保障,全力服務(wù)城市運轉(zhuǎn)、保障市民出行
為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,濟(jì)南市按照“不停產(chǎn)、不停工、不停運”三不停原則,保障“三不斷”,即城市整體運行不斷、市民群眾基本生產(chǎn)生活不斷、重點項目生產(chǎn)建設(shè)不斷。濟(jì)南公交積極貫徹落實市委市政府要求,全力統(tǒng)籌疫情防控與交通保障工作,密切關(guān)注客流變化情況及疫情防控工作要求,在保障市民乘客安全、健康、順暢出行的基礎(chǔ)上,通過客流跟蹤、巡視、智能調(diào)度監(jiān)控等手段,實時掌握客流,根據(jù)每日客流實際需求,對公交線路班次計劃及時調(diào)整,實行一日一調(diào)度,一日一計劃,確保運力與運量精準(zhǔn)匹配。
濟(jì)南公交始終將乘客的安全健康放到第一位,積極把好乘客防護(hù)關(guān)。根據(jù)疫情防控工作要求,認(rèn)真查驗乘客“健康碼”、測溫結(jié)果、24小時核酸檢測陰性證明,提醒乘客規(guī)范佩戴口罩乘車。同時,為方便市民順暢出行,繼續(xù)實行“卡碼融合2.0”,市民持實名制卡和已經(jīng)登記個人信息的乘車卡刷卡乘車時,系統(tǒng)將自動核驗持卡人的“健康碼”和“核酸檢測信息”狀態(tài)。在抓緊抓實乘客防護(hù)關(guān)的同時,濟(jì)南公交還嚴(yán)抓車輛消殺關(guān)和職工防疫關(guān)。繼續(xù)堅持公交車輛“一趟一擦拭、一日一深消、一圈一通風(fēng),運行過程一律開窗運行”的安全保障模式,重點做好座椅、拉手、扶手、車窗、地板等部位的消毒,為市民乘客提供良好出行環(huán)境。公交車駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行在崗雙測溫,規(guī)范佩戴口罩上崗,并按要求進(jìn)行核酸檢測,確保身體健康后方能執(zhí)行營運任務(wù)。
同心戰(zhàn)“疫”,勇毅“逆行” 堅守公交疫情防控最前線
面對疫情防控新形勢,濟(jì)南公交人與時間賽跑,堅守為民服務(wù)、保證城市運轉(zhuǎn)的一線崗位,沒有怨言,只有無盡的付出及盡快戰(zhàn)勝疫情的信心和期盼。
劉延波與周德峰是B52路上的一對夫妻檔,23日他們結(jié)束營運工作,從家中老人那里得到了自己居住的小區(qū)要封控的消息,他們沒有猶豫,給老人和孩子在電話里說需要保證線路運行后,兩人都主動留宿到車隊。K168駕駛員張尚剛得知車隊同事在車隊留宿堅守的情況后,趕到超市買了一扇排骨,回到家燉好給到留宿車隊同事面前。像他們一樣做出“逆行”選擇的公交人還有很多很多,他們也有需要照顧的老人和孩子,他們也是家中的頂梁柱,但是為了這份責(zé)任和使命,他們還是毅然選擇了堅守工作崗位。
為保障職工生活,濟(jì)南公交各分公司、各車隊根據(jù)集團(tuán)統(tǒng)一部署,積極購置折疊床、被褥,以及牙刷、毛巾等生活用品,車隊小食堂也隨時提供飯菜,做好后勤保障工作,確保所有一線駕駛員以良好的狀態(tài)投入到第二天的營運工作中。
“疫”顯擔(dān)當(dāng),下沉一線,深入社區(qū)做好疫情防控志愿服務(wù)工作
按照市委市政府關(guān)于切實做好疫情防控工作的安排部署,11月21日,濟(jì)南公交集團(tuán)聞令而動、迅速響應(yīng),在不到1個小時的時間迅速組建起了由黨員、管理人員組成的志愿服務(wù)隊,第一時間下沉高新區(qū)舜華路街道漢峪片區(qū),協(xié)助社區(qū)做好疫情防控志愿服務(wù)工作。25日,集團(tuán)接上級增派下沉人員通知后,繼續(xù)“與病毒賽跑”,極速派遣15名精銳干部趕往下沉防疫一線。
按照分配,45名下沉人員分別下沉至高新區(qū)舜華路街道的大漢峪、小漢峪、舜智、玉蘭、俊逸、四季園6個重點社區(qū)開展志愿服務(wù),協(xié)助開展核酸試管貼碼、流調(diào)溯源、封控值守、入戶調(diào)查、引導(dǎo)掃描場所碼、維護(hù)核酸秩序、便民服務(wù)等工作。大家工作熱情高漲,不談條件,只談奉獻(xiàn),用積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度確保每項工作不出紕漏。由于不同社區(qū)面對著不同的疫情防控壓力,個別社區(qū)防疫工作一直延續(xù)到深夜,服務(wù)隊員毫無怨言,不講條件、不打折扣地跟隨社區(qū)工作人員做好手頭上的工作,贏得對口社區(qū)工作人員和居民的廣泛贊譽(yù),充分展現(xiàn)了公交人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的良好社會形象。
為統(tǒng)籌做好下沉社區(qū)期間各項工作,服務(wù)隊組織30余名黨員籌建臨時黨支部和臨時黨小組,明確支委和黨小組長分工,全力做好工作期間的外聯(lián)協(xié)調(diào)、出勤記錄、后勤保障、對外宣傳、紀(jì)律督查等重點工作。為盡最大可能減小居住社區(qū)封控對志愿服務(wù)工作的影響,集團(tuán)公司還組建了后備梯隊,“召之即來、來之能戰(zhàn)”,確保志愿服務(wù)工作按照正常的節(jié)奏開展。幾天來,服務(wù)隊10余名同志接到居住社區(qū)的封控提醒后,毅然決然地選擇離家留宿單位,在守土有責(zé)、守土盡責(zé)的道路上“追光逆行”。
堅守,是為了迎接希望。濟(jì)南公交廣大職工將繼續(xù)在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,同心同德、同向同行,積極為疫情防控工作貢獻(xiàn)出更大的力量,堅決打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)殲滅戰(zhàn)!
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...