大同北收費站下高速的疫情防控政策怎樣了解、180個路橋建設項目的物料進出如何管理、景區停車場出口擁堵排隊怎么解決……社會發展，交通先行。在交通領域，看似紛繁復雜的各類問題，在“科技賦能”的力量下都能逐一化解，“智慧+交通”讓“出行更便捷、建設更科學、服務更貼心”等一系列發展目標逐一實現。

在山西省，基于智能交通的發展，智慧交通充分運用物聯網、云計算、互聯網、人工智能、自動控制等技術，對交通管理、交通運輸、公眾出行等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，一批交通新基建重點工程，一批可復制推廣的應用場景，一批技術標準規范……一個多維度的“未來交通”體系正在搭建和完善。

互聯網+物聯網 搭建“睿智”物料管控體系

11月14日，昔榆高速公路LJ5-2標全線貫通。作為目前省內單公里造價最高的在建四車道高速公路項目，經過兩年建設，昔榆高速已現雛形，宛如一條長龍盤旋山間。

投資巨大、單公里造價最高，昔榆高速是如何對進度計劃及人員、機械、設備、材料的配置做分析和研判呢？

走進昔榆高速LJ11標山西路橋昔榆高速智慧建設管理中心，智能物料管理平臺清楚顯示著當日、當月、當季、當年的收料車次、發料車次。點擊平臺上“鋼筋”一項，與鋼筋相關的計劃用量、驗收入庫、出庫數量、庫存數量等信息一清二楚。

不僅運用于昔榆高速，更為整個集團所用，2020年7月，山西路橋集團對接開發了智能物料管理系統，使用“互聯網+物聯網”的模式，通過傳感技術、云計算等手段建立了一套便捷、高效的物料管控體系，進一步推進了企業數字化發展進程。

“智能物料管理系統對施工項目部所用材料的進出場、庫存盤點、混合料核算同步管控，做到了物料數據真實、過程留痕。”山西路橋工程管理部部長楊嵩橋介紹說，智能化稱重收料，杜絕重復稱重、地磅作弊等人為漏洞，物資實物收發過程留痕，系統自動抓拍車輛進出場照片、實時上傳、實時錄像，過程數據永久留存，便于追溯查詢，已生成數據不能人為更改，防止各類糾紛，實現了動態化、精細化的物料管理。

據介紹，目前山西路橋集團在建項目180個，年度累計收料車次536667次，發料車次712028次，混凝土實際用量394.95萬方，水穩實際用量426.93萬噸，瀝青混凝土實際用量77.21萬噸，鋼筋驗收入庫47.48萬噸，庫存6.8萬噸。智能物料管理系統更好地利用信息化技術手段深化物料管理，為各級管理人員減輕了工作負擔，為各級領導科學決策分析提供了有力的數據支持，使各項目的物料管理逐步程序化、標準化、規范化。

互聯網+大數據 構建“全能”信息服務矩陣

“盂縣服務區有沒有電動汽車充電樁？”“大同北收費站下高速的疫情防控政策是什么呀？”“我要去運城，大運高速上路況怎么樣”……一站式高速公路出行服務平臺“晉e行”今年5月上線后，關于全省高速公路出行的諸多疑問，有了更便捷、更高效、更權威的信息查詢平臺。

查路況、查天氣、查站點、搜導航、搜服務、搜防控……這款由山西交控集團組織建設、山西省智慧交通研究院有限公司設計開發的智慧平臺，以“數據融合、移動互聯、服務公眾”為核心理念，匯聚高速路況、收費站、服務區、路網等交通基礎數據，融合TIMS系統、視頻云、ETC聯網收費系統、稽核系統、移動支付系統、百度地圖等系統資源，打造了“晉e行”服務品牌，為公眾提供高速路況、疫情防控、出行導航、收費站狀態、服務區服務信息、ETC服務信息等多元出行信息服務，以及交通廣播、文化旅游、電子商城等綜合服務，全面提升了高速公路公眾出行服務能力。

“圍繞山西高速公路出行信息服務，山西交控還以‘互聯網+大數據’為核心，打造公眾出行App、小程序、微信公眾號等信息服務矩陣。”山西交控集團路網中心主任續宏介紹說，目前信息服務矩陣已累計服務用戶120余萬人。

今年國慶小長假，“晉e行”圍繞安全暢通重點工作，密切關注擁堵、事故等路況事件，雨、霧等惡劣天氣，收費站狀態與防疫政策，服務區服務內容與防疫政策等最新動態，做到數據精確無誤、信息及時更新，累計服務超40萬人，圓滿保障了國慶期間高速公路出行的暢通與安全。

“‘晉e行’平臺將繼續滿足公眾高品質、個性化出行需求，打造山西交控出行品牌，樹立高速出行服務標桿。” 續宏說。

互聯網+ETC 貢獻低碳節能綠色力量

在智慧交通時代，ETC不僅是一項技術，更提供了一種綠色便利、減員增效的先進管理服務模式，在我國構建低碳節能、集約高效的城市靜態交通系統的過程中，發揮著重要的引領作用，其本身就是智能高效、低碳環保的代名詞。

繼太原火車南站、太原武宿機場等城市公共交通樞紐開通ETC停車場，山西省交通信息通信有限公司持續推進太原市城市停車場和全省5A、4A景區停車場ETC建設。

我省5A景區有9個，4A景區多達160多個，景區車輛流轉率更與區域交通運行效率息息相關，體現交通運行效率和綜合服務能力。

2022年，信通公司自主投資建設了皇城相府景區、云丘山景區停車場，并與云岡石窟景區、雁門關景區、綿山景區、洪洞大槐樹景區等十余個景區達成建設意向。

在城市建設中，ETC停車場可以提高停車場流轉率，解決停車場孤島問題，與每個人的交通出行息息相關。在ETC停車場，平均收費時間為0.27秒/輛，通行效率達到人工收費車道的10倍—15倍，實現了“不停車、不掃碼、不排隊、不用現金”，為實現碳達峰碳中和目標貢獻了ETC力量。

太原市龍城智迅停車資源管理有限公司是省內最大的停車管理公司，旗下擁有400多個停車場。近日，信通公司與龍城智迅就在其旗下收費最高的20個停車場建設ETC支付功能達成合作協議。

ETC進駐龍城智迅，不僅標志著這一成熟的運營體系從高速公路走進城市、融入生活，更是太原市城市建設緊跟國內先進城市步伐的體現。

業內專家表示，隨著移動互聯網技術、物聯網技術不斷發展，智慧停車平臺、停車誘導系統及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破，停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多，真正構建起城市智慧交通體系。