據悉,上海武寧路快速化工程地道主線將于12月9日22時正式通車。該工程西起中環真北路立交,沿現狀武寧路向東,經大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等,穿越內環高架路后至東新路。工程建成后,對提升區域交通出行環境、分流過境交通、緩解地面交通壓力等方面有重要作用。
工程采用“主線地道+地面輔道”的布置形式,其中地道主線長2.86公里,采用城市快速路標準設計,雙向4車道規模,設計速度60公里/小時,限高3米,設有大渡河路、中山北路2對進出口匝道。地面道路全長約3.5公里,采用城市主干路標準設計,雙向6車道規模,設計速度50公里/小時。
地道主線全天禁止行人、非機動車(含殘疾人專用車)、摩托車(含輕便摩托車)、大型客車、載貨機動車、專項作業車、懸掛教練汽車號牌和試驗用臨時行駛車號牌車輛、使用外省市臨時行駛車號牌車輛、運載危險品車輛以及《上海市道路交通管理條例》規定的其他車輛通行。每日7時至20時(除周六、周日及全體公民放假日外)禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用本市臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛人駕駛的小客車通行。
友情提醒
1、通車后武寧路中山北路交叉口北向東、南向西方向將恢復左轉功能。
2、武寧路地道限高3米,超高車輛請提前駛離。
3、目前武寧路地面道路仍在施工中,請廣大機動車駕駛人及時掌握信息,合理選擇出行路徑,安全出行,文明出行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...