12月8日從湖北省交通運輸廳網站獲悉，武黃高速將于12月11日零點起免費通行，這也是全國第4條、湖北省首條收費期滿免費通行的高速公路。
根據《收費公路管理條例》有關規定，自2022年12月11日0時起，武黃高速公路（不含鄂東長江公路大橋3.98公里共線部分）停止收費，保留既有收費設施按照“零費率”方式照常運營，對通行本路段的所有車輛免收車輛通行費，并代為收取其他路段的車輛通行費。
據悉，目前通行武黃高速小車通行費30元，貨車100元左右。武黃高速是湖北首條高速公路，自武漢市關山一路南環鐵路橋至黃石市黃石長江大橋，雙向四車道，全長70.299公里，1991年元月通車。
武黃高速，串聯武漢、鄂州、黃石三大工業城市，成為長江中游城市群協同發展的紐帶。30年來，沿著武黃高速，周邊新開發區如雨后春筍般涌現，旅游觀光線不斷延伸，成為湖北省鄂東經濟發展的“鋪路石”和“加速器”。
統計顯示，武黃高速1991年、2021年日均通行車流量分別為3781輛、7.044萬輛，30年間，日均通行車流量增長18.6倍；日均通行費收入分別為3.54萬元、114萬元，日均通行費增長32.2倍。是湖北單公里收入較高的高速公路之一。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
