縱橫交錯的交通路線,構筑城市的動脈和毛細血管,成就市民暢通的每一條道路。科技與現代加速碰撞,交織出城市公交的嬗變與升華,繪就出更加美好的綠色品質出行。
從1972年起步,到2012年轉型向上,2010年走向新能源化發展,再到2017年阜陽市被列入“十三五”全面推進公交都市建設第一批創建城市開啟新未來,安徽阜陽市公共交通集團有限公司(以下簡稱阜陽公交)不斷創新向前,扎根公交服務品質提升,正以前所未有的姿態,在城市交通大蛻變寫意中細細勾勒新時代城市畫卷,讓潁淮大地處處迸發著蓬勃生機,引城市出行煥然一新。科技時尚的外型,綠色智慧的“內芯”,安凱純電動客車等一輛輛綠色新能源公交加速投放市場,見證著城市發展的每一步偉大邁進。
90條公交線路 1079臺公交車輛
“家附近就有公交站臺,手機刷一下二維碼就能支付車費,乘坐起來方便又快捷。車內環境整潔,全部都是空調車,冬暖夏涼,駕駛員起步平穩,服務溫馨!公交這么方便,每天上下班坐在車里刷刷手機,節能環保還能省下一筆油錢,比自己開車愜意多了”……更加便利、更加舒適、更加智能,早已經成為阜陽城市公交蛻變的生動寫照。
緊跟時代邁進的步伐,阜陽公交圍繞公交都市“為民惠民”主旋律,不斷強化市民公交出行的便利度、舒適度和獲得感。數據是最好的說明,阜陽公交副董事長張祥軍在采訪中表示,阜陽公交從1972年成立至今,歷經五十載沉淀,從最早僅僅一條公交線路,發展至今90條公交線路,1079臺車輛總規模,建設有2個綜合交通樞紐、9個公交首末站、346公里中心城區公交線網,中心城區公交站點500米覆蓋率達98.67%,綠色公共交通車輛比率90.27%,公共汽(電)車進場率100%,群眾對城市公交滿意度連年保持在90%以上,四通八達的線路布局和服務場站構筑了阜陽公交的“強筋壯骨”,確保了城市交通的暢達。
圖:阜陽公交副董事長張祥軍
2010年是阜陽公交發展的重要轉折點。告別以往自負盈虧的經營模式,阜陽城市公交劃歸于市交通運輸局管理,更加強化公益出行、品質向上的公交發展道路,也由此開啟大踏步向前的新階段。張祥軍表示,正是在市委市政府的大力支持下,阜陽公交迎來了日新月異的變化,也更加堅定品質向上的前進步伐,從而在公交線網部署、公交車輛檔次提升、綠色新能源化比例以及特色定制服務延伸等方面均迎來了飛躍式的上升,實現高質量發展。
持續優化 解鎖綠色智慧公交新未來
承載著百姓對美好生活的殷殷向往,阜陽公交不斷優化百姓出行服務,奮力為群眾“謀福”,為幸福“加碼”。在公交線網愈加豐富、車輛運營規模不斷上升的同時,兼顧經濟發展與環境保護之間的平衡,是城市交通的戰略規劃。如何平衡?阜陽公交用實際行動給出了答案:大力發展綠色公交、新能源公交。2020年12月,阜陽市在創建國家“公交都市”的基礎上,主動爭創綠色出行示范城市,堅定“綠色”、“智慧”發展新道路。
“阜陽公交從2010年開始使用新能源車,剛開始是CNG清潔能源車,到2018年之后采購的車型全部是純電動公交車,如今公交新能源比例已經達90%,尤其是在2020年集中采購了240臺,今年又購入了52臺,全部都是純電動公交,加速推進零排放新未來。”張總介紹到,響應國家“低碳環保、綠色出行”號召,阜陽公交加速向前,向綠色公交邁出了關鍵的一步。
安凱客車的加入讓阜陽公交綠色轉型更加“信心滿滿”。張總表示,安凱客車在阜陽公交的占比近1/3,約300臺左右,其中有140臺是純電動,70臺是混合動力。目前車輛在實際使用過程中表現優異,節能減排效果突出,同時在售后服務保障方面及時周到,備受認可。也正是新能源客車穩定的性能表現和突出的減排效果堅定了阜陽公交的綠色發展底氣。
無疑,作為節能減碳的重要一環,公共交通領域二氧化碳的排放管理尤為重要。面對未來綠色智慧發展帶給城市公交的“大考”,阜陽公交用不斷上揚的新能源車輛規模交上出色答卷。從乘客反饋看,“新能源公交車起步輕、噪音小、運行平穩安全,線路設計合理,還可以免費換乘,既經濟又低碳。”市民好感度在不斷提升,尤其是最新上線的一批安凱G9純電動公交,更是從性能穩定性、細節人性化以及智能化升級等方面帶來全新出行體驗。
加速純電動公交投放比例,讓阜陽公交不僅收獲乘客口碑,更是取得了更加顯著的節能減排效應。張總給筆者算了一筆賬:“從安凱純電動公交使用情況看,純電動車百公里成本在60~100元左右,對比柴油車百公里成本200多元,可以說,純電動車使用費用低,能節省60%以上。而且由于產品性能穩定,車輛基本故障率低,維修保養費低。這對于公交運營來說非常關鍵,也大大減輕了經營壓力。”
深耕星級服務 初心為民綻芳華
滾滾車輪一路向前,見證著城市的歷史變遷。道道車轍阡陌縱橫,編織出城市交通的美麗畫卷。阜陽公交應時而動,堅守公交品質向上五十載,歷經幾代公交人的更迭付出,如今已成為城市發展閃耀一幕,愈加璀璨奪目。
近年來,這種美麗蛻變的速度在加快。自開展國家公交都市創建以來,阜陽公交不斷夯實公交發展基礎、優化公交出行環境、創新公交優質方式,全力打造便民公交、綠色公交、品質公交,新增、延伸公交線路,開通定制公交、微循環公交、夜班公交、通勤公交、機場免費巴士等特色公交線路,推廣使用“卡碼合一”等便捷乘車功能,實現了“公共交通一卡通跨省市互聯互通”“一小時內免費換乘”,讓人民群眾切實感受到創建帶來的普惠福祉,公交線網覆蓋率及公交出行吸引力大幅提升。為樹立公交窗口新形象,唱響優質服務主旋律,阜陽公交更是不斷細化星級服務標準,建立多層次的星級服務工作考核體系,讓阜陽公交服務在全省公交行業豎起鮮明旗幟。
“公共交通事關民生福祉,我們將致力深耕星級服務特色,將品質出行進行到底。”謀定快動,關鍵在“快動”。面對城市公交變革,阜陽公交始終以變應對,并不斷尋求各種先進經驗,夯實服務品牌。面對未來,張總認為電動化、智能化是發展方向,公司也在深入探索微循環公交、大站快線等新運營模式,并進一步提升服務意識,實現多元化覆蓋,提升乘客幸福感等。
潁淮善郡,大美阜陽。秉靈氣之獨鐘,乘政策之東風,未來阜陽公交將更加美好。共擘綠色新未來,實現高品質出行服務,安凱客車與“阜”同行,以先進新能源產品解決方案助力,為服務民生,保障群眾安全、便利、綠色出行不斷貢獻力量,亦成為新時代的最好見證者和參與者!
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...