還記得全球媒體點(diǎn)贊的中國(guó)12米“自動(dòng)駕駛大客車”嗎?近日這個(gè)聰明智慧的“大塊頭”又榮登新華網(wǎng)以及不少法國(guó)媒體頭條。
法國(guó)時(shí)間11月30日,中車電動(dòng)智能駕駛巴士技術(shù)升級(jí)進(jìn)行開放道路載人試運(yùn)營(yíng)測(cè)試,并取得了圓滿成功。測(cè)試結(jié)束后,新華網(wǎng)、法國(guó)電視3臺(tái)等記者慕名而來(lái),節(jié)目主持人還親自登上最新版車輛,感受了一把中車造最新一代無(wú)人駕駛“黑科技”。
央媒頻點(diǎn)贊
中國(guó)自動(dòng)駕駛客車“夠硬核”
2021年初,這款中車電動(dòng)智慧巴士就在當(dāng)?shù)?93號(hào)線首次進(jìn)行開放道路公交線路況測(cè)試。一時(shí)間,這款中國(guó)造“大塊頭”,登上《巴黎人報(bào)》等各大媒體平臺(tái),成為當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)交通發(fā)展的里程碑。
這款中車電動(dòng)“新巴客”城市系列C12AI,于2020年完成設(shè)計(jì),是真實(shí)環(huán)境下運(yùn)行的中國(guó)造全自動(dòng)電動(dòng)巴士。亮相以來(lái),車輛根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行了全面升級(jí)。
法國(guó)電視3臺(tái)報(bào)道,這輛車長(zhǎng)約12米,以智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)為依托,可全方位實(shí)施人、車、路動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)交互。
同時(shí),車輛還部署了中車電動(dòng)最新一代決策規(guī)劃與控制算法,有效提高了決策指令的響應(yīng)與控制精度,加強(qiáng)了車輛復(fù)雜場(chǎng)景的適應(yīng)能力。當(dāng)前,以智能網(wǎng)聯(lián)為引領(lǐng),中國(guó)客車“走出去”迎來(lái)嶄新機(jī)遇期。未來(lái),扎根軌道交通核心技術(shù),中車電動(dòng)將繼續(xù)勇往直前,不斷探索,以電動(dòng)化、零排放發(fā)展擦亮中車產(chǎn)業(yè)“新名片”,持續(xù)領(lǐng)航全球智慧交通發(fā)展新征程。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...