濟南公交官網訊 “我們堅信:一面黨旗就是一個堅強的陣地,一名黨員就是一個筆直的標桿。哪里任務危急,哪里就有黨組織堅強有力的陣地,哪里就有黨員公交人沖鋒陷陣的身軀。”這是東部公司流調溯源團隊成員發出的鏗鏹誓言。
公交車作為城市的交通動脈和流動的風景線,每天承載著全市公共交通出行任務的同時,也承擔著更高的疫情傳播風險和更重的疫情防范責任。面對錯綜復雜的疫情形勢,公司積極響應疫情防控應急指揮部的決策部署,成立了東部公司流調溯源團隊,團隊成員全部都是中共黨員,他們主動靠前,牢記使命,把“堡壘”駐在防控最前沿,做到關鍵時刻有組織在,關鍵崗位有黨員在,及時排查流調溯源信息,勇做疫情防控的先鋒兵,確保阻截及時、追查到位,用實際行動踐行共產黨人的初心使命。
做勇挑重擔的“排頭兵”
每次在接到疫情流調信息的通知時,團隊成員按照職責分工,積極響應、迅速行動,根據所提供的上下車站點、時間段、人員體貌特征、攜帶物品特點等信息,利用智能調度系統、視頻監控系統等多種方式,快速精準配合完成每一次的流調溯源任務。
由于流調溯源工作具有一定的突發性,許多時候接到協查流調通知時已經是深夜,但疫情就是命令,防控就是責任,不論接到協查流調通知的時間有多晚,也不論是黑夜還是白晝,公司流調溯源指揮部第一時間將信息推送給相關車隊,車隊流調小組24小時待命,大家一直在、天天在,堅守在工作崗位上,因為他們知道這項任務就是與時間賽跑,晚一秒鐘都可能帶來危險源的擴散。由車隊長、調度員、服管員、安全員在內的流調溯源小組成員緊鑼密鼓的按照各自的分工開始了自己的工作,查找車輛、調取硬盤、觀看錄像、記錄信息、再次核準。查找視頻監控人員信息的難點主要集中在公交客流量大的高峰期,乘客數量多,需要多次回放、反復辨認,工作量大、耗時長,配合完成整個流調過程往往已經是深夜或凌晨……信息經第一時間精準確認好后,便安排專人火速前往公交分局給警方送達監控錄像拷貝留存,以便進行下一步疫情防控工作的推進和開展。
做堅守不退的“守護者”
公司流調溯源小組組長接到疫情防控應急指揮部信息推送,要求協查一例無癥狀感染者乘坐K187路,自編號7965號車12:24分的同程乘客信息及相關視頻。公司流調溯源指揮部根據線路歸屬立即下達工作任務,五隊流調團隊成員隊長李浩、調度員高忠偉、安全員張東東聞令而動、迅速響應,根據推送的信息,按照各自職責分工迅速展開工作。
調度員高忠偉首先確認該名乘客的乘車信息,通過智能調度系統確定該乘客所乘車輛、對應班次、實際運行時間;安全員張東東根據車號,立即駕車前往該車停放的燕山車場,提取該車輛的監控視頻;隊長李浩將流調信息表打印出來,調試好電腦和音響設備,做好查看監控錄像、記錄乘車人員信息的準備工作……
通過調取查看近兩個小時的監控錄像,填寫完善流調信息表后立即上報防控應急指揮部,隊長李浩馬不停蹄的將截取的監控錄像,送往距離車隊隊部濟南東站有三十多公里的公交分局民警處拷貝留存。車輛防疫消殺封存、駕駛員居家隔離、修改調整營運計劃等各項日常工作均已完成,此時已是次日的凌晨4:30分。
從本次疫情開始截止至目前,公司各級管理人員已配合疫情防控應急指揮部協查流調溯源K37、K187、B235路等二十條運營線路、三十多臺公交車輛的相關信息,配合做好各項疫情防控流調溯源工作,用實際行動詮釋了公交人高度的責任感和擔當精神,彰顯了堅決守護公交戰疫防線的決心。
面對疫情的再度襲來,與病毒抗爭,與時間賽跑,每一名流調溯源小組成員都在加速奔跑,全力跑出加速度!在疫情防控的后方戰場上,團隊全體成員正在以更高漲的工作熱情和濟南必勝的堅定信念投身于疫情攻堅戰中,充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范帶頭作用,腳踏實地、全力出擊,分秒必爭,以團隊的速度彰顯國企擔當,不負社會的期盼,不負人民的厚望!
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...