為不斷適應群眾的個性化出行需求,西寧公交集團積極創新公交運營服務模式,推出了“巡游網約公交”。經過前期測試,“巡游網約公交”運營平臺系統漸趨完善,目前正在試運行。
“巡游網約公交”作為常規公交的運力補充,融合了公交車、巡游出租車、網約車的優勢與特點,打破了以往“按站停靠”“按線行駛”的傳統公交運營模式,以定站不定線、網上預約、按需響應的方式,為巡游區域內市民提供全時段的網約公交出行服務。乘客在乘坐“巡游網約公交”時,可通過“西寧智能公交”手機APP、“西寧巡游網約公交”手機APP和微信小程序自主預約出行時間、選擇上下車站點,后臺系統會根據預約情況,為同一時段內預約乘車的乘客就近安排車輛、規劃路徑,實現了乘客“打個公交”出行。
目前,“巡游網約公交”已覆蓋海湖新區和東川工業園,并開通了輻射東川、西川、南川、北川的4條夜班專線。“巡游網約公交”上線后,區域內站點300米全覆蓋,居民5分鐘內即可步行到達最近的公交站點,通過“智能匹配,快速抵達”的方式,促進市民出行由簡單位移向高品質出行轉變。
“巡游網約公交”可以使有限的公交資源得到更合理、更均衡的配置,讓乘客可以合理統籌節約出行時間、提升公交出行效率。同時,“巡游網約公交”統一配備新能源車輛,相比于普通私家車和出租車,既能減輕道路交通壓力,又能實現節能減排,使出行更加環保。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...