1月5日,張家口鼎泰公共交通集團有限公司正式掛牌成立。
為順應發展趨勢、轉換經營機制,張家口市順利完成張運集團、通泰運輸集團有限公司改制各項工作,成立張家口鼎泰公共交通集團有限公司。新公司將以此為契機,全面順利完成改制工作,并加快謀劃企業未來發展方向和產業布局,盡快完善現代企業管理體系,堅持公交客運為主業,旅游、物流、新能源為拓展的發展戰略。
搶抓創建國家“公交都市”示范城市和河北省優先發展公共交通示范城市契機,著力攻堅城鄉公交一體化改造工作;依托遍布城鄉的公交客運網絡,打通物流快遞“最后一公里”,全力發展“鄉村客貨郵”業務;以京張體育文化旅游帶為載體,大力發展旅游研學游業務;以綠色發展為宗旨,聚力發展風光發電儲能和乘用車充換電業務,使企業經營走上主業帶動、多業反哺的良好發展道路。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...