黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)要“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”，四川作為交通大省，正積極打造“數(shù)字交通”，讓百姓出行更智能、安全、舒適。

近日，成都至綿陽高速擴(kuò)容項(xiàng)目控制性工程——馬鞍山隧道順利貫通，這是省內(nèi)首座雙向八車道特大斷面隧道，全線明年將建成通車。同時(shí)，這條高速還是交通強(qiáng)國(guó)車路協(xié)同示范項(xiàng)目，將選取部分路段開展車路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景探索，人們的出行將更加“智慧”“便捷”。

蜀道集團(tuán)川高成綿蒼巴成都分公司總經(jīng)理 王世法：通過人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛全軌跡實(shí)時(shí)跟蹤與事件分析，極大提高駕乘安全性，沿線地災(zāi)監(jiān)測(cè)方面實(shí)現(xiàn)亞毫米級(jí)7×24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

不僅僅是新建高速，通過試點(diǎn)示范，目前我省已有多條高速提前布局了車路協(xié)同技術(shù)。在成都，蓉城二繞高速建成了省內(nèi)首條基于車路協(xié)同的科技創(chuàng)新試驗(yàn)路段；在小涼山，峨眉至漢源高速部署了面向高橋隧比、業(yè)內(nèi)唯一連續(xù)長(zhǎng)隧道場(chǎng)景的實(shí)時(shí)安全管控應(yīng)用；在川南，成都至宜賓高速打造了全國(guó)首條全域、全要素的智慧高速公路。特別是成宜高速，2021年就已開始智慧化改造，每個(gè)智慧桿柱不僅集合了各種視覺監(jiān)控設(shè)備，還配備了毫米波雷達(dá)等新型設(shè)備，就在春節(jié)后，整個(gè)高速有望實(shí)現(xiàn)“低能見度下”的“全天候”通行。

蜀道智慧交通集團(tuán)四川數(shù)字未來交通工程院 院長(zhǎng)助理 楊洋：將實(shí)時(shí)感知的交通事件、路況氣象等信息，精準(zhǔn)地下發(fā)給車端，司乘人員可以全局實(shí)時(shí)地知道自車周邊的車輛行駛情況，以及超視距的道路信息。

傳統(tǒng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施更多的是實(shí)現(xiàn)人和貨物移動(dòng)的物理通道，而通過車路協(xié)同等技術(shù)的賦能，使物理通道增加了信息通道的功能，這也是未來無人駕駛的基礎(chǔ)。下一步，省交通運(yùn)輸廳將組織相關(guān)企業(yè)，深化車路協(xié)同建設(shè)成果的落地應(yīng)用。

省交通運(yùn)輸廳科技和信息化處處長(zhǎng)鐘映梅：提高公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急處置能力；向出行者提供更及時(shí)、準(zhǔn)確的路況信息，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同從路段到區(qū)域路網(wǎng)的規(guī)模化應(yīng)用，帶動(dòng)交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。