中華大街與北二環互通立交。

日前，《石家莊市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》出臺，提出加快建設交通強市，到2025年，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡更加完善，安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系建設取得新成效。

基礎設施網絡更加完善。與省內各市實現高鐵直達；基本實現市縣間一級及以上公路連接，縣縣間二級及以上公路連接，鄉鎮通三級及以上公路；石家莊機場多層次、多方向集疏運體系基本形成，實現5分鐘上高速，30分鐘通達中心城區。

運輸服務水平大幅提升。初步形成“市域153060出行交通圈”，即縣城、重點鎮、省級開發區15分鐘上高速，鄉鎮、4A級以上景區15分鐘上干線；縣城30分鐘到主城區、到高鐵站，主城區30分鐘到機場；縣城60分鐘到機場。“國內513出行交通圈”，即省會都市圈主要城市0．5小時通達、京津冀主要城市及周邊省會城市1小時通達、全國主要城市3小時覆蓋?！叭?23快貨物流圈”，即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

智慧綠色交通發展持續增強。大數據、人工智能、區塊鏈、5G、北斗、物聯網等與交通運輸深度融合；中心城區綠色出行比例達到80％。

·打造國際化全國性綜合交通樞紐

作為省會城市，石家莊如何強化跨區域交通運輸協調對接，加快融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐集群？

完善“一環兩縱三橫”綜合運輸通道。以服務國內大循環、國內國際雙循環發展格局為重點，支撐全市城鎮和產業空間結構布局，強化國家和河北省綜合立體交通網主骨架在市域內的聯通、延伸和銜接，加密區域運輸大動脈，打造聯系全國主要城市群和周邊省會城市的多通道、立體化、快速化的交通主軸，形成全市“一環兩縱三橫”綜合運輸通道布局。其中，“一環”即省會城區環線通道，“兩縱”即京港澳通道、沿太行山通道，“三橫”即石津—石忻通道、石黃—石太通道、青銀通道。

打造國際化全國性綜合交通樞紐。發揮通道與區位優勢，全面提升省會城市全國集聚輻射功能，打造國際化全國性綜合交通樞紐城市，加快融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。打造高品質航空樞紐，積極推動京津冀世界級機場群建設，加快完善機場貨站基礎設施建設。完善一體化綜合客運樞紐，推進以鐵路客運站、機場等為依托，集鐵路、民航、公路、城市公交、城鄉公交等多種運輸功能為一體的綜合客運樞紐建設。建設高效銜接的貨運樞紐，加快推進石家莊陸港型國家物流樞紐建設，打造沿海港口拓展內陸腹地、對接中歐班列的物流集散中心。

優化綜合立體交通網絡。打造便捷高效軌道網，以城際鐵路為重點，強化與雄安新區聯系，服務正定城區、空港片區等發展，建設石雄城際鐵路；強化省會對冀中南輻射，推進石邯城際鐵路規劃研究。完善城市軌道交通骨干網絡，加快規劃建設主城聯網、“三區一縣”通線、主要功能區高效連接的軌道交通網絡，打造覆蓋全市的市域（郊）鐵路網絡。建設廣泛暢通公路網，加快完善與山西和沿海港口的快速通道，加強與周邊城市路網高效連接、共建共享，構建互聯互通高速公路網；加強省際、市際路網對接，提升市域內互聯互通水平，優化便捷可靠普通干線公路網；推動“四好農村路”高質量發展，完善普惠公平農村公路網；加快完善縣、鄉、村三級農村物流網絡節點體系，在全市范圍內實現“快遞進村”，村郵站總數突破4000個，構建運轉高效郵政快遞網。

·優化城市內外交通銜接網絡

對外支撐高水平開放，對內服務暢通內循環，進一步增強對重大發展戰略的基礎支撐和引領作用。

優化城市內外交通銜接網絡。加快推進新元高速城區段（復興大街）和石太、黃石高速城區段（北三環、啟程路）按照城市快速路標準進行市政化改造，構建內暢外聯、高效便捷的城市內外綜合交通轉換體系。強化城市道路與外部道路互聯互通，系統優化進出城快速道路交通網絡體系，打造四通八達、轉換順暢、功能完備的城市快速路網體系。服務擁河發展戰略，加密跨河道路通道，支撐滹沱河經濟帶發展；服務太行山生態帶構建，依托龍泉湖濕地、西山森林公園等優質旅游資源，打造高品質旅游交通網絡。

加強對空港、陸港發展支撐能力。結合空港區域整體綜合開發，建設功能完備、集疏便捷的綜合性場站和轉運中心，完善機場集疏運網絡，著力打造區域性樞紐機場；提升機場對外通道能力，推進石雄城際、石忻高速等項目規劃建設；強化機場與主城區的快速聯系，推動新城大道、太行大街、東三環向機場延伸；強化機場與機場高鐵站的快速換乘，增加高鐵車次，優化空鐵聯運服務體驗。強化國際陸港交通保障能力，完善國際陸港周邊干線公路網絡，加強國際貨運班列配套設施建設，打造京津冀中歐班列集結中心，有效支撐共建“一帶一路”和京津冀協同發展。

夯實鄉村振興交通基礎。推進農村交通提檔升級，完善革命老區、脫貧地區等重點區域對外運輸通道，積極推進縣域內承擔骨干交通功能的重要縣鄉道提級改造，推動農村公路更多向進村入戶傾斜。暢通城鄉交通網絡，強化農村公路與干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接，鼓勵城市公交向鄉鎮延伸，實現重點鎮居民一次換乘到市區，農村居民一次換乘到城區。提高農村物流綜合服務水平，加快完善縣、鄉、村三級農村物流網絡節點體系，積極推廣農村“貨運班線”、農村客運班車利用貨艙承接小件快運等服務模式，促進城鄉雙向流通。

推進交通與相關產業融合發展。推動交通旅游融合發展，加強交通基礎設施建設與自然風光、文化遺存等元素相結合，拓展交通基礎設施的旅游服務功能。推動產業物流融合發展，鼓勵交通基礎設施與產業園區、特色小鎮等經營性項目一體化開發。

·提供優質高效運輸服務

便捷普惠的出行服務和經濟高效的貨運服務，助力實現人享其行、物暢其流。

完善高品質出行服務體系。提升旅客聯程運輸服務品質，積極發展公鐵、空鐵、公空等旅客聯程運輸服務，推進鐵路和城市軌道交通之間的跨方式安檢標準互認，推進行李聯程托運“一站到底”。統籌推進區域客運高質量發展，優化多層次城際客運網絡，打造以快速、大容量、高效率的城際高速鐵路和航空為主的城際出行體系。大力發展城市公共交通，發展定制公交、夜間公交、社區公交等多樣化公交服務模式。積極推進城鄉客運一體化，推動交通一卡通向縣城和重要城鎮延伸。

完善高效率貨運服務體系。構建內暢外聯物流服務網絡，圍繞服務高標準建設全國商貿物流重要基地，加強國家物流樞紐承載城市建設；大力發展航空物流，支持石家莊正定國際機場拓展國際貨運航線，力爭增至15條以上；完善集疏運系統，進一步暢通面向長三角、長江經濟帶、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈的跨區域物流通道。推廣先進多式聯運組織模式，推動鐵水、公鐵、空陸等聯運發展，打造5條以上多式聯運線路。完善城鄉物流配送體系，打造城鄉一體、上下游銜接、線上線下協同的物流配送網絡。

·打造智慧綠色平安交通

以創新為發展根本動力，推動交通運輸轉型升級和產業化發展。

打造科技先進的智慧交通。推進新型交通基礎設施建設，圍繞基礎設施數字化、自動駕駛、車路協同、5G、北斗等綜合應用，持續推進已運營設施智慧化升級改造。創新數字交通應用服務，發展智能化出行服務模式，構建智慧公交出行系統，打造全程數字化物流網絡，提供信息化智能化綜合運輸服務。

打造集約低碳的綠色交通。持續優化運輸結構，提升鐵路運輸能力，加強進園、進廠鐵路專用線建設，加快推動大宗物資運輸“公轉鐵”。加強生態環境保護，將綠色發展理念貫穿交通設施規劃、設計、建設、運營和養護全過程，構建綠色低碳綜合交通運輸體系。促進資源節約集約利用，推動交通與其他基礎設施協同發展，打造復合型基礎設施走廊。加大節能減排和污染防治力度，支持高速公路服務區、港區、交通樞紐、物流中心、公交場站等區域充電樁、充換電站建設，加快液化天然氣（LNG）加注站、加氫站或油氫合建站建設，鼓勵公路、鐵路等沿線合理布局光伏、風力發電儲電設施。

打造安全可靠的平安交通。完善安全生產監管體系，全面落實企業主體責任和政府監管責任，完善綜合交通運行監測監控體系，加強對重點領域和環節安全治理，嚴防重特大事故發生。強化交通應急救援體系，建立應急救援機制，加強交通安全應急設施建設，提高應急處置能力。