蘇州市
2020年7月,交通運輸部和國家發改委聯合印發了《綠色出行創建行動方案》,提出以公交都市創建城市為對象,開展綠色出行創建行動。蘇州市高度重視、積極響應,市政府多次組織召開會議研究部署綠色出行創建行動,于2020年10月向省交通廳報送蘇州市綠色出行創建申請方案。創建方案于12月通過專家審查后,經交通、發改、公安、住建、城管等部門進一步研究,提請市政府辦公室印發了《蘇州市區綠色出行建設方案》,全力推進綠色出行建設工作。
創建期間,通過完善基礎設施、推動服務創新、保障出行安全、加快智慧發展、營造文化氛圍等方面,持續推進30余項建設工作,我市已全面落實各項創建任務,基本完成各項考核指標和創建指標。總體上實現市區綠色出行比例70%以上、綠色出行服務滿意率85%以上、公共交通機動化出行分擔率50%以上,新能源和清潔能源公交車比例90%以上,軌道站點100米內公交車站覆蓋率95%以上,早晚高峰公交平均運營速度達19公里/小時,公共自行車密度達21輛/平方公里等發展目標。
2022年5月,交通運輸部和國家發改委組織開展綠色出行創建行動考核評價工作,蘇州市按照工作要求,積極開展自評工作,交通、發改、公安、住建、城管等部門聯合編制了《江蘇省蘇州市綠色出行創建行動考核評價申請報告》,于6月底提請市政府報送省交通廳,后經交通運輸部和國家發改委組織專家評審并通過。9月,交通運輸部和國家發改委組織開展省際交叉復核工作,蘇州嚴格落實工作要求,順利完成實地復核迎檢工作。
“蘇式公交”蘇州通過開展綠色出行創建,進一步豐富了“蘇式公交”品牌內涵,出行服務品質不斷提高。
?1、構建了多元融合的綠色出行體系,綠色出行方式多樣、換乘便捷。
?2、因地制宜打造了古城、太湖生態島、長三角一體化示范區等綠色出行建設示范。
?3、推進智能交管、智慧停車、智慧公交等系統建設實施,試點建設公交信號主動優先系統,積極探索自動駕駛技術在公共交通領域的應用。
?4、提升公共交通全齡友好水平,加大無障礙和低踏板公交車投放,開行通學專線、樂齡專線,為特殊群體提供定制化公交服務。創新公交“守護車”公益項目,彰顯蘇式公交人文關懷。
昆山市
昆山市積極開展綠色出行行動,貫徹習近平生態文明思想和黨的十九大關于形成綠色發展方式和生活方式,落實緩解城市交通擁堵、提升綠色出行水平、實現城市健康可持續發展等重要舉措。
迎檢期間,昆山市積極配合交通運輸部綠色出行城市創建行動實地復核工作。交通運輸部海南專家組復核工作包括專題匯報、資料核查及問詢、實地考察等,涵蓋體制機制保障、基礎設施建設、交通服務創新、宣傳和文化建設等相關內容。
專家組實地查看了昆太路漢林路公交站點、廣福停車場、昆山交通運輸應急指揮中心、蘭亭天悅公交首末站、廟涇河生態廊道一期等點位,對昆山“綠色出行城市”創建工作作進行全方位復核。
今年,昆山市正式獲評綠色出行城市創建達標城市。在昆山,綠色出行看得見!
通過各項創建工作蘇州綠色出行環境有效改善,綠色出行水平穩步提高,市民出行認同感、獲得感和幸福感進一步提升。下一步,蘇州將繼續緊抓綠色出行和公交都市建設發展契機,推動綠色出行與城市社會經濟協調發展,持續提高綠色出行服務品質,為推進綠色交通發展,服務“交通強國”建設和“雙碳”目標實現作出積極貢獻。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...