2月1日,平湖市首批無障礙公交車正式投運,呈現出大空間、無障礙、零排放三大亮點,極大地方便了輪椅乘客、老年人等特殊群體乘坐公交車,平湖公交服務再提升!本次平湖投放運營4輛無障礙公交車,車長10.5米,均為氫能源公交車。
經過為期一周的車輛調試,該批無障礙公交車投放至城際公交161路,由平湖嘉興雙方共同運營,首站為平湖客運中心,末站為嘉興汽車北站,主要途經經行政中心、青少年宮、梅園西村、六店大橋、嘉興火車站等站點,運營后特殊群體乘車將更加便捷、舒適,同時滿足更多上班族平湖至嘉興的通勤。
本次平湖投放運營4輛無障礙公交車,車長10.5米,“該車型內部空間更大,載客能力較之前車型有很大提升,最多可荷載乘客78人左右。”市交通運輸局公運中心相關負責人提到。此外,車內站立區“0”臺階設計,空間更寬敞舒適,乘車如履平地,實現無障礙通行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...