2022年,順義區新開、調整公交線路18條,新建公交場站2處,改造公共候車亭51座。順義區不斷優化公交線網布局,持續完善公交基礎設施,為市民營造更加舒適便捷的出行環境。
順義區公交線網日趨完善,滿足乘客多樣化乘車需求。
2022年,順義區新增3條公交線路。新開通順63路,進一步方便板橋地區村(居)民直接前往地鐵后沙峪站的出行需求,早晚通勤一車直達,節約了市民候車換乘的時間。國門智慧城專線采取單向循環模式運營,專線開通后,贏得了東亞創展國際及周邊社區居民的好評,“從家去地鐵站,開車不方便,走路有點遠。這條專線解了我們的出行難題?!薄靶戮€路的開通,有效提高了我們周邊社區居民換乘地鐵15號線的乘車效率?!睏铈偘姿宕迕褚郧俺鲩T乘車需步行十幾分鐘到達曾莊站,現在步行五分鐘即可在村口乘車,順39路區間(現更名為順79路)車的開通,填補了趙湘路、順平路北側路段公交線路的空白,同時為白塔村村民乘車出行提供便利。
順63路開通,方便板橋地區村(居)民去往地鐵后沙峪站。
公交線路再延長,市民出行少換乘。區交通局結合市民訴求和區域發展等情況,協調駿馬客運等客運企業,通過增設站點、延長線路等方式調整順26路、順27路、空港10路等15條公交線路,滿足市民多樣化乘車需求。
馬坡公交場站主體建筑完成,并通過竣工驗收。
2022年9月底,馬坡、于莊兩處公交場站主體建筑完工,并通過竣工驗收。兩處公交場站總占地面積7439.03平方米,共設置公交車停車位32個,可滿足32輛新能源公交車同時充電,場站內包含分界室、搶修車間、配電室等配套用房,為運營管理人員日常辦公、公交線路調度、車輛檢修等提供保障。其中,順3路、順6路、順70路等公交線路將入駐馬坡場站,順66路將入駐于莊場站。兩處公交場站投入使用后,將進一步完善區域公共交通基礎設施建設,有效緩解順義區公交車充電樁數量不足、充電不方便的問題。
減河北路站公交候車亭設置于隔離帶中,方便市民乘車。
2022年11月底,北務鎮、南法信鎮、仁和鎮、雙豐街道、石園街道等8個鎮(街)相關路段的51座公共候車亭改造完成。站牌不明顯、市民候車無處遮陽避雨、路邊等車存在安全隱患的問題都迎刃而解,轄區重點道路路面環境得到進一步提升,市民候車環境安全舒適。
2023年,順義區將繼續優化公交線網布局,增加公交線網和站點覆蓋率。根據路網條件和客流出行特征,規劃發展快速公交、定制公交和微循環公交線路,推進完善公交快線網、普線網和支線網三級線網布局。同時,對勝利街道、石園街道、雙豐街道等地的35處公交車站進行改造,新建候車亭及配套設施,改善市民候車環境,增強市民乘坐公共交通出行幸福感。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...