近日，臨港公交公司又新增50輛氫能源公交車，為新片區打造成為上海氫能發展先行先試區、綜合示范區和產業引領區做出積極貢獻。本次“上新”的氫能源車輛將更有助于降低大氣污染，改善城市環境、降低能源消耗，在增加運能的基礎上，提升綠色出行比例，為市民帶來更低碳、安全、高效的出行體驗。
本次交付的50輛氫能源公交車，2月10日前全部上線，陸續投用于龍東專線、浦東74路、臨港4路、浦東56路和蘆潮港1路。
氫燃料電池客車整車均采用先進的燃料電池系統和供氫系統，低地板布置，結合上海萬象獨有的整車控制技術及車輛設計開發技術，使新一代低地板燃料電池公交車更環保、更安全、更舒適、更節能，與上一代氫燃料公交車相比，具有發動機功率更大，可靠性更高，乘坐更舒適等特點。
車輛具備“碰撞緩解系統、360全景環視、泊車預警、駕駛員輔助”等智能輔助駕駛功能，同時借助先進的車聯網技術，對車載燃料電池系統、供氫系統和整車運行狀態進行遠程監控，對車輛故障進行預警，為整車安全平穩運行提供有力保障。
目前，臨港公交公司氫能源公交車輛占比已超過三分之一，后續將繼續投放，隨著氫能車的不斷導入，將推動形成“低碳型、低能耗、低污染”的綠色交通運輸體系，為貫徹落實國家雙碳戰略，實現城市公交低碳化、居民出行綠色化打下堅實基礎。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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