2月10日下午,鄭州公交集團召開安全生產(chǎn)工作會議暨2023年安委會第一次全體(擴大)會議,主要就近期國家、省市和上級部門關(guān)于切實做好春運后半程及春季安全生產(chǎn)工作、防范低溫雨雪冰凍災(zāi)害和加強消防管理的相關(guān)會議、文件精神進(jìn)行傳達(dá)、學(xué)習(xí),就近期發(fā)生的事故情況和2022年安全生產(chǎn)情況作了通報,分析研判了當(dāng)前公交運營生產(chǎn)安全形勢,并部署安排了下一階段安全生產(chǎn)各項工作。集團公司黨委書記、董事長趙軍偉出席會議并講話,黨委副書記、總經(jīng)理宋霖就當(dāng)前和下一階段安全生產(chǎn)工作做出具體部署。會議由總經(jīng)理助理武保生主持。
趙軍偉在聽取了2022年安全生產(chǎn)情況匯報和下一階段安全工作安排后,指出:新的一年,我們制定了重大目標(biāo)、謀劃了幾項重要任務(wù),也出臺了相應(yīng)的舉措,但面對新的風(fēng)險挑戰(zhàn),面對諸多不確定因素,我們必須要把安全生產(chǎn)工作擺在首位,挺在前頭,讓運營生產(chǎn)和服務(wù)有安全穩(wěn)定的環(huán)境,我們的工作目標(biāo)才能順利實現(xiàn),我們的發(fā)展戰(zhàn)略才能順利落地生效。
關(guān)于防范應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn),抓好安全生產(chǎn)工作,保障高質(zhì)量發(fā)展開好局、起好步,趙軍偉要求:一是要切實提高站位,緊抓安全不放松;二是要加強分析研判,落實舉措化風(fēng)險;三是要盯緊關(guān)鍵環(huán)節(jié),精準(zhǔn)施策保安全;四是要加強職工關(guān)愛,做好疏導(dǎo)暖人心;五是要抓好春季安全,護(hù)航春運后半程。
趙軍偉強調(diào),安全工作是一項復(fù)雜艱巨的系統(tǒng)工程,需要方方面面共同努力,形成齊抓共管的強大合力,各單位、各部室要按照安全生產(chǎn)責(zé)任制度和“一崗雙責(zé)”“三管三必須”要求,認(rèn)真履行安全職責(zé),在集團公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中,要挺膺擔(dān)當(dāng),躬身入局,更要抓好安全,服務(wù)大局。
黨委委員、副總經(jīng)理姬鳴傳達(dá)了《鄭州市消防安全委員會關(guān)于切實加強節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)業(yè)期間消防安全工作的通知》鄭州市交通運輸局安委會《關(guān)于做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范應(yīng)對的通知》;
副總經(jīng)理王長旗傳達(dá)了《交通運輸部安委會關(guān)于切實做好春運后半程安全生產(chǎn)工作的通知》《交通運輸部安全委員會關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)<國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班關(guān)于湖南長沙“2·4”道路交通事故的警示通報>的通知》《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于做好近期大風(fēng)降溫雨雪天氣防范工作的通知》;總經(jīng)理助理趙紅偉通報了近期安全工作情況;總經(jīng)理助理武保生對當(dāng)前安全風(fēng)險作分析研判,并安排下階段安全生產(chǎn)工作要點。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...