3月9日,“天津公交”App日前上線“定制公交”功能,公交570快線作為第一條定制公交線路,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上預(yù)約、一人一座。
“您打開‘天津公交’App,點(diǎn)一下左上方的‘定制公交’模塊,就能看到右上方有‘我的訂單’,再點(diǎn)一下,預(yù)約乘車二維碼就出來了,您在刷卡機(jī)掃一下就行了?!碧旖蚴泄患瘓F(tuán)濱海公司570快線的駕駛員劉春如耐心地指導(dǎo)網(wǎng)上預(yù)約訂票的乘客刷卡乘車。
據(jù)了解,570快線作為打造津?yàn)I雙城“半小時(shí)生活圈”的重要線路,是往返于寧河區(qū)橋北公交站和天津站公交站的一條高速公交線路,線路單程全長78公里,其中高速路段長度41公里,中途主要設(shè)置橋北公交站、寧河區(qū)政府站、幸福商業(yè)廣場站、蘆臺五中站、遠(yuǎn)洋國際中心地鐵站、天津站公交站等共計(jì)9站。同時(shí),570快線具有中途設(shè)站少,運(yùn)營單程時(shí)間短的特點(diǎn),與570路和通勤570路兩條公交線路形成快慢互補(bǔ)、長短結(jié)合的公交線網(wǎng)布局,可以滿足不同的乘客需求。
“嘀,已核銷?!痹谔J臺五中站上車的乘客李先生掃描預(yù)約乘車碼后,車載機(jī)發(fā)出了語音提示?!拔沂菑墓恢驹刚甙l(fā)給我的宣傳單上知道可以網(wǎng)上預(yù)約定制公交的,以前我坐車去天津市里都得提前出來,在公交站點(diǎn)等車,要是趕上節(jié)假日人多的時(shí)候,因?yàn)榭蜐M都不一定能上得去車,還得打車或倒乘其他線路公交車到終點(diǎn)站去排隊(duì)坐車。今天我提前就在App上預(yù)定好車票,到離家最近的站點(diǎn)等車,上車還保證有座,很方便?!崩钕壬鷿M意地說道。
需要提醒廣大市民乘客的是,乘客按照流程預(yù)約訂票后,如因特殊情況需要退定,在發(fā)車之前都可以在“天津公交”App上免費(fèi)退票,但是發(fā)車后就不能進(jìn)行退票,同時(shí)車上座位一旦約滿,再進(jìn)站的570快線只能下車不能上車。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...