2月14日,嘉通集團(tuán)所屬嘉興市公共交通有限公司首批氫能源公交車順利完成加氫,即將正式“上崗”。作為“碳達(dá)峰、碳中和”行動方案中提出的重點(diǎn)項目之一,氫能源公交車輛的投入運(yùn)營,是嘉興公交清潔能源化進(jìn)程邁出的重要一步。
據(jù)悉,此次投入運(yùn)營的35輛氫燃料電池公交車身長10.5米,具有無污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點(diǎn),將陸續(xù)投放于11路和23路公交線路運(yùn)營。
氫能源車輛運(yùn)用到公交系統(tǒng)后,能量補(bǔ)給速度快大大提高。當(dāng)天上午10時16分,市公交公司開始了第一輛氫能源公交車的首次加氣,僅僅10分鐘不到,第一輛公交車的氫燃料已經(jīng)加滿,讓開了多年公交車的老駕駛員們驚喜萬分,圍觀起了這種以加注形式補(bǔ)能的新能源車輛。
“為了保障市民乘客的安全優(yōu)質(zhì)出行服務(wù),車輛安全性能方面,通過國家嚴(yán)格的涉水和碰撞檢驗(yàn),然后燃電系統(tǒng)和供氫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、安全有效,兩套系統(tǒng)的重要部件均布置自動滅火裝置和監(jiān)控系統(tǒng),電系統(tǒng)安全部件采用不低于 IP67 防護(hù)等級。”市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,分公司駕駛員、維修分公司機(jī)修人員50多名人員均進(jìn)行了氫能源公交汽車駕駛培訓(xùn),來自車輛廠房的技術(shù)人員對車輛開關(guān)、儀表盤指示燈的使用方法及常見故障的識別、排除方法進(jìn)行講解與培訓(xùn),保障駕駛員科學(xué)操作、熟練駕駛。
這樣的新能源車還會越來越多。據(jù)悉,下一步,嘉興市公共交通有限公司將根據(jù)市民群眾的實(shí)際需求,逐步更換更多的新能源公交,讓更多的市民群眾享受到環(huán)保科技帶來的綠色出行便利。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...