一聲真誠問候、一項貼心舉措、一款適老車型……近年來,圍繞老年人在公交出行中面臨的突出問題及迫切需求,多地公交企業切實行動,通過更新低地板、低入口公交車輛,提升適老化服務水平等,守護老年乘客安全、便捷、舒適出行。
在四川省資陽市,一批對老年人出行十分友好的新型公交車——“地鐵巴士”已順暢運營數月。近日,記者來到資陽,感受當地公交適老化服務,深入了解“地鐵巴士”運營情況。
11時許,記者在資陽市政府公交站刷碼上車,只見10路公交車內擠滿了準備回家吃午飯的老人、學生。多位常坐10路公交的乘客告訴記者,這是資陽市主要公交線路之一,沿途經過學校、綜合市場及住宅區等,高峰時段客流量較大。
行駛在資陽街頭的純電動“地鐵巴士”
作為長壽之鄉,四川省資陽市老年人多,公交乘客也以老年人、學生為主。這對資陽公交服務提出了更高要求。資陽市城市公共交通有限責任公司(簡稱資陽公交)執行董事朱蘭介紹,自2017年12月成立以來,資陽公交牢記“公交為民”的使命初心,堅持公益性定位,緊緊圍繞綠色公交、惠民公交、智慧公交、微笑公交四大工程,努力打造綠色低碳、經濟可靠、高效便捷、安全舒適的城市公交系統。
針對資陽城區老年人出行優先選乘公交車的特點,資陽公交在燃氣公交車更新換代時,首次采購了26輛純電動“地鐵巴士”。“新車具有低入口、大通道、全平地板等特點,車內空間更大、更安全,舒適性、便利性大幅提升。”資陽公交副總經理劉勇介紹,這批“地鐵巴士”已率先在公交10路運行,很好滿足了老年人、學生及特殊人群的公交出行需求。
“這兩年,資陽公交變化很大,不僅服務越來越好,而且車輛也更綠色環保。”“這批新車車內地板沒有臺階,過道寬度更大,上下車更簡便,坐著更舒適了”……資陽市民深刻感受到了近年來公交發展變化。
在資陽10路公交車上,記者發現車廂內部從前到后通道都是平的,乘車環境和地鐵相似。劉勇介紹,“地鐵巴士”的全平地板設計,可以有效避免老年人在車內磕絆,大幅降低了乘客從車輛后部臺階摔傷的事故率。
“為更好服務老年乘客,資陽公交還把老城區以老年乘客居多的環線1路打造成了‘公交敬老線’,在車廂設置愛心專座,增配裝有老花眼鏡、創可貼、碘伏等物品的便民箱,從細節出發豐富公交服務,關心關愛老年乘客。”朱蘭說。
安全是公交行業永恒的話題。為保障行車安全,資陽公交持續加大駕駛員服務老年乘客的專項培訓,并要求對車輛及車廂各類設施做到每天檢查,對車廂便民箱所有物品進行每趟檢查,以全面提升老年乘客公共出行的安全感、幸福感和獲得感。
此外,資陽公交還積極落實老年人等特殊群體乘坐公共交通工具優惠政策。截至目前,資陽公交已累計辦理老年卡近3.7萬張,刷卡量超過1000萬人次。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...