中國日報2月16日北京電 記者從交通運輸部獲悉,根據(jù)初步匯總測算,2023年春運40天,全社會人員流動量約47.33億人次。其中,營業(yè)性客運量約15.95億人次,比2022年同期增長50.5%,恢復(fù)至2019年同期的53.5%。
其中,鐵路、公路、水路、民航分別發(fā)送旅客3.48億、11.69億、2245.2萬和5521.4萬人次,分別比2022年同期增長37.5%、55.8%、37.1%和38.7%,分別恢復(fù)至2019年同期的85.5%、47.5%、55.1%和75.8%。
全國高速公路小客車流量累計11.84億輛次,載客量約為31.38億人次,比2022年同期增長18.6%,比2019年同期增長17.2%。總的來看,2023年春運運力供給充足,運輸組織有序,安全形勢穩(wěn)定,防控措施落實到位,服務(wù)保障有力,實現(xiàn)了”人民群眾平安健康便捷舒暢出行、重點物資運輸暢通有序”的目標(biāo)。
今年春運呈現(xiàn)了四個特點。一是高速公路小客車流量創(chuàng)歷史新高。公眾選擇自駕出行意愿顯著增強(qiáng),春節(jié)假期7座以下小客車高速公路免費通行政策繼續(xù)實行,春運期間自駕出行人數(shù)創(chuàng)歷年最高,1月27日(正月初六)高速公路小客車流量達(dá)6029.1萬輛次,為歷史峰值。
二是營業(yè)性客流量大幅回升。人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游度假、商務(wù)旅行等出行需求集中釋放,帶動客流迅速攀升,全社會人員流動量、營業(yè)性客運量均達(dá)到2020年春運以來的新高。
三是各類重點物資運輸需求旺盛。”乙類乙管”實施正值春運伊始,全國醫(yī)療物資運輸需求急劇增長,能源、民生等重點物資處于保供保運的關(guān)鍵時期,春運期間各類重點物資運輸需求交織。
四是疫情防控優(yōu)化調(diào)整平穩(wěn)落地。春運疫情防控措施落實落細(xì),從業(yè)人員嚴(yán)格開展防護(hù),社會公眾積極主動落實個人健康防護(hù)責(zé)任,在人流物流大規(guī)模流動的情況下,最大限度防止了交叉感染,保障了旅客身體健康,”乙類乙管”在交通運輸領(lǐng)域平穩(wěn)落地。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...