“智能網聯提醒您,前方即將紅燈,請減速等待”“智能網聯提醒您,前方逆向停車,請注意”……日前,兩輛藍色智能無人駕駛公交車穿梭在合肥包河經開區,在中關村協同創新園站點,有市民等待掃碼試乘。記者2023年2月19日從合肥市包河區獲悉,安徽省首條基于公開道路常態化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目,已進入實質化運行。
該項目運營方中信科智聯有關負責人介紹,體驗線雙向里程15公里,途徑合肥市包河區中關村站、九高站北側、朝東郢站北側、花園站南側、省城建設計總院站南側、大圩鎮政府站北側等6個站點。按照時刻表,工作日早晚高峰時段(8:00-9:00、17:00-18:00),智能公交車為沿線企業員工提供接駁服務。其他時間段,市民可通過小程序預約免費體驗服務。
“其實從去年八九月份上路,已經試跑了幾個月。通過持續深度學習、算法優化,車輛一點點在進步。”該項目技術負責人介紹,“公交車剛拿到自動駕駛上路測試證,就相當于新手司機拿到駕照,那會兒確實有急剎急停的情況。跑得越多,積累的經驗就越多。現在智能公交車的駕駛技術,已經相當于兩三年駕齡的司機了。”
啟動、打轉向燈、變道、剎車,整個過程流暢自然,車輛轉彎時方向盤會自行轉動,速度基本保持在30km/h左右。可容納10多位乘客的寬敞車廂內,搭載了兩塊實時映射全息路況影像的智慧大屏。該項多場景全工況的自動駕駛應用,實現了“聰明的車”+“智慧的路”+“協同的云”高效組合,由合肥市包河區新能源暨智能網聯汽車產業鏈企業中信科智聯、安凱客車、智行者等協作完成。除公開道路自動駕駛公交體驗線之外,圍繞智慧交通、智慧物流等,合肥市包河區還先后建設打造了全長4.4公里的安徽首條自動駕駛5G示范線、合肥濱湖國家森林公園“5G-V2X智慧公園”、合肥南站智能網聯應用、合肥港智能網聯信息化改造及自動駕駛場景應用等一批試點項目。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...