近日,河北省交通運輸廳印發(fā)《碳達(dá)峰碳中和工作2023年工作要點》,切實做好交通運輸領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和工作,逐步實現(xiàn)交通運輸領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。
加快調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。今年,煤炭鐵路集港率繼續(xù)保持100%,港口礦石、煤炭等大宗散貨通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等清潔方式集疏港比例達(dá)到82%以上;完成地方鐵路運量5億噸;建成投用內(nèi)陸無水港2個。
優(yōu)化運輸組織模式。加快推進(jìn)國家多式聯(lián)運示范項目創(chuàng)建進(jìn)度,力爭完成多式聯(lián)運集裝箱運量70萬標(biāo)箱。鼓勵在固定線路、單邊貨源、大宗貨物運輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用“四車組合”運輸組織方式,擴大應(yīng)用規(guī)模和范圍。
推動綠色配送和網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展。督促指導(dǎo)開展國家級“綠色貨運配送示范工程”創(chuàng)建工作。加強網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)運行監(jiān)測,培育打造龍頭骨干企業(yè),提升網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)競爭力。
推廣應(yīng)用新能源車輛。加大新能源汽車支持推廣力度,推進(jìn)城市公交、出租車等車輛電動化進(jìn)程。2023年,新增及更換城市公交車中新能源公交車比重達(dá)到85%以上,新增或更新出租車中新能源和清潔能源車比重達(dá)到80%以上。
打造綠色出行體系。加快完善以公共交通為主的城市綠色出行體系,積極推進(jìn)國家公交都市創(chuàng)建工作。組織開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動,鼓勵社會公眾綠色低碳出行。
推進(jìn)充(換)電補電、岸電設(shè)施建設(shè)。2023年,具備條件的普通干線公路服務(wù)區(qū)(站)能夠提供基本充電服務(wù)。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)岸電設(shè)施,以黃驊港煤碼頭為試點提高高壓岸電使用率,推動秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)5萬噸級以下貨船低壓岸電使用力度。新增5萬噸級以上具備岸電供應(yīng)能力泊位2個。
推進(jìn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)綠色低碳發(fā)展。推廣膠粉改性瀝青、超薄路面等低碳材料和技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用,以石太高速改擴建為試點,開展全生命周期碳中和高速公路工作。2023年,高速公路、普通干線公路廢舊路面材料循環(huán)利用率分別保持在95%、80%以上。(記者曹智)
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...