近日，臨港捷運交通有限公司(簡稱“臨港捷運”)負責運營管理的蘇州金龍氫能源客車“氫”裝上陣，投入運營。

早在2022年8月，上海上氫能源科技有限公司(簡稱“上氫能源”)與蘇州金龍等整車企業(yè)啟動戰(zhàn)略合作，協(xié)力共創(chuàng)氫能車輛的研發(fā)生產。本次上線運營的5輛氫燃料電池客車，正是采用了上氫能源研發(fā)的120kW氫燃料電池系統(tǒng)。除了最新的氫動力系統(tǒng)，該批蘇州金龍氫能源客車還搭載了先進的安全防護措施，確保氫燃料的安全使用和整車運行安全。隨著2月8日當天首次投入臨港新片區(qū)使用，這批氫能源客車也收獲了乘客們的一致好評，“安靜、舒適、動力強勁”成為他們對氫能源客車的第一印象。

據了解，此次開設的班車線路將往返于上海臨港萬達廣場和上海臨港四團，途經5個站點，工作日每天發(fā)車30班，周六日每天發(fā)車24班。面對頻繁的往返，該批蘇州金龍氫能源客車百公里耗氫5.5公斤，續(xù)航里程可達340公里，加滿氫僅需5-10分鐘，能夠輕松應對運營需求。此外這批蘇州金龍氫燃料電池客車車身長12米，采用49+1座布局，保證了運力需求。

作為業(yè)內率先發(fā)展燃料電池、布局氫能領域的客車企業(yè)，蘇州金龍一直是行業(yè)發(fā)展的先行軍。2005年，蘇州金龍開始進行自主研發(fā)氫能客車相關技術，目前已擁有包括博士在內的50多人的氫燃料專業(yè)研發(fā)團隊，投入巨資購進包括大功率燃料電池測試平臺在內的高精尖測試設備，可進行起動特性試驗(冷、熱態(tài))、可靠性耐久性測試、通訊、數據采集、供氫系統(tǒng)控制功能等測試驗證。目前通過擁有的國家級實驗室、新型客車工程技術研究中心、博士后科研工作站等研發(fā)和實驗機構，累計獲得各項授權專利100余項。18年氫能砥礪深耕中，蘇州金龍通過“商業(yè)應用”和“產品技術創(chuàng)新”雙輪驅動模式，先后與清華大學、上海交通大學、豐田汽車等合作，聯(lián)合研發(fā)氫燃料等核心技術。

蘇州金龍氫能源客車目前已經在江蘇、浙江、北京、上海等多省市示范運營，市場商業(yè)化運營成果顯著。海格氫能產品還服務于2008年北京奧運會、2022年北京冬殘奧會以及新加坡“世界青年奧林匹克運動會”等重要賽事，并創(chuàng)下了中國首臺氫燃料電池客車出口的紀錄。

此外，蘇州金龍在深度探索氫能源技術的同時，也不忘持續(xù)拓展氫能產品的廣度，批量氫燃料重卡目前已在上海等地實現商業(yè)化運營。

氫能源燃料電池產業(yè)是推動新片區(qū)經濟高質量發(fā)展的引領性產業(yè)。臨港捷運作為臨港新片區(qū)新型交通的運營主體，將大力推動氫燃料客車的超前應用，后續(xù)蘇州金龍將繼續(xù)助力臨港捷運，在不同應用場景持續(xù)解鎖綠色出行新方式，帶動氫能產業(yè)在臨港集聚發(fā)展。