智慧交通、大數(shù)據(jù)屬于是熱門詞匯,目前智慧交通領(lǐng)域成了出行平臺的“星辰大海”。在目前的頭部出行平臺中,T3出行在智慧出行這一方面更是做得非常不錯。除了T3出行以外,目前正在布局智慧交通的一線互聯(lián)網(wǎng)科技公司分別是百度、阿里系的高德地圖。
目前,T3出行的宗旨是要在給用戶提供便捷、安全、合規(guī)的出行服務(wù)基礎(chǔ)上,計劃更大的“交通地圖”。據(jù)專業(yè)人士表示,目前智慧交通項目是交管部門非常感興趣的。以目前技術(shù)可以將紅綠燈全部聯(lián)網(wǎng),利用網(wǎng)約車和交管平臺的雙平臺數(shù)據(jù)對車流量進(jìn)行監(jiān)控,并且能夠及時調(diào)整紅綠燈時間,以此來緩解交通壓力。在實時監(jiān)控大貨車和特種車運行軌跡時還可以利用平臺數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對其進(jìn)行檢測,防止違規(guī)。這真的是解決交管部門一個頭痛難題。
其中最期望達(dá)成的狀態(tài)就是能夠?qū)ΠňW(wǎng)約車在內(nèi)的全城監(jiān)控圖像進(jìn)行實時捕捉,一旦有事故發(fā)生能夠第一時間了解現(xiàn)場情況,并通知距離最近的交警處理。這一系列的舉動將會極大提高交管部門的效率。國家鼓勵智慧交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,市場也需要智慧交通產(chǎn)業(yè)不斷繁榮,在這雙重動力下,智慧交通產(chǎn)業(yè)擁有著良好的發(fā)展環(huán)境。T3出行聚焦的是基于出行數(shù)據(jù)的更廣泛的業(yè)務(wù)生態(tài),布局國家級智慧出行平臺,打造智慧出行數(shù)據(jù)公司。
基于對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的深耕,出行公司的海量數(shù)據(jù)和技術(shù)也開始為交通帶來巨大變革,而強(qiáng)大資金的支持和背靠主機(jī)廠的研發(fā)力量,給T3出行布局國家級智慧出行平臺發(fā)展提供了足夠的彈藥和生源,或可躋身智慧交通一線科技公司。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...