2月20日合肥市交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開,2023年,市交通運(yùn)輸局全面推進(jìn)“1155”大交通計(jì)劃,強(qiáng)力推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作,著力推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,著力優(yōu)化交通運(yùn)輸服務(wù)供給,著力推動(dòng)行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),奮力當(dāng)好合肥高質(zhì)量發(fā)展“開路先鋒”。
加快推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 新改建公路767公里
2023年,市交通運(yùn)輸局緊扣高質(zhì)量發(fā)展主題,統(tǒng)籌推進(jìn)公路、水運(yùn)、站場等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)構(gòu)建,計(jì)劃完成交通建設(shè)投資170億元,
其中新改建高速公路345公里、國省干線公路149.5公里、新建快速通道141.7公里、農(nóng)村公路130.8公里。
在建項(xiàng)目方面,我市將加快合肥都市圈環(huán)線北環(huán)、西環(huán)等5個(gè)高速項(xiàng)目、1個(gè)互通項(xiàng)目、14個(gè)國省干線項(xiàng)目、2個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,推動(dòng)3個(gè)高速公路項(xiàng)目規(guī)模化施工。
建成滬武高速無岳段、雙鳳互通立交,力爭9個(gè)國省干線公路項(xiàng)目建成通車,新增高速里程90公里,完成130.8公里農(nóng)村公路提質(zhì)改造、31公里航道養(yǎng)護(hù)。
同時(shí),想方設(shè)法推進(jìn)項(xiàng)目前期工作,加快S18寧合、S11巢黃、S30銅商等高速公路項(xiàng)目,城市快速路向縣(市)延伸項(xiàng)目,S215高亮至定遠(yuǎn)界、S324元疃至長豐界等國省干線項(xiàng)目前期工作進(jìn)度,力爭實(shí)現(xiàn)3個(gè)高速項(xiàng)目、2個(gè)互通項(xiàng)目、4個(gè)國省干線項(xiàng)目開工建設(shè)。
此外,我市還將在要素保障和建設(shè)品質(zhì)上下功夫,探索推進(jìn)基金、專項(xiàng)債、PPP等融資模式,全力保障重大交通項(xiàng)目建設(shè)資金需求;打造干線公路品質(zhì)工程,爭創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)目;推動(dòng)農(nóng)村公路“區(qū)域示范引領(lǐng)”轉(zhuǎn)“全域達(dá)標(biāo)提優(yōu)”,力爭實(shí)現(xiàn)縣域全部建成省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。
優(yōu)化提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)效 構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)大通道
2023年,我市加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,持續(xù)提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),為高質(zhì)量發(fā)展賦能。
在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整上,
爭創(chuàng)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市,全力推進(jìn)在創(chuàng)國家、省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè);探索與省內(nèi)沿江城市合作共建“飛地港口”,構(gòu)建公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)大通道,為物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展提供交通力量。
在運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)上,
推進(jìn)客運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí),全面推進(jìn)市區(qū)與城鄉(xiāng)公交服務(wù)一體化;
推進(jìn)客貨郵深度融合,進(jìn)一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系建設(shè);
推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài),支持引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新模式健康發(fā)展;
高水平啟動(dòng)第三輪“中國快遞示范城市”建設(shè),推動(dòng)各縣(市)均規(guī)劃建設(shè)1個(gè)以上縣級(jí)寄遞公共配送中心,實(shí)現(xiàn)全市行政村村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化站點(diǎn)全覆蓋。
此外,我市持續(xù)做好交通“大動(dòng)脈”和物流“微循環(huán)”的暢通工作,全力做好醫(yī)療、能源、糧食、民生、外貿(mào)等各類重點(diǎn)物資安全高效運(yùn)輸。同時(shí),統(tǒng)籌落實(shí)減稅降費(fèi)、財(cái)政金融以及交通物流再貸款等支持政策,推動(dòng)運(yùn)輸市場主體加快復(fù)蘇。
全面提升公共交通服務(wù) 推動(dòng)“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合
2023年,我市聚焦群眾所盼,用心用情增進(jìn)民生福祉,提升城市公共交通服務(wù)水平,不斷改善群眾美好出行體驗(yàn)。
公交方面,進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局,發(fā)展微循環(huán)公交線路,探索發(fā)展定制公交、特色公交等多元公交服務(wù),計(jì)劃新開通線路10條,優(yōu)化調(diào)整50條,開通定制公交30條。
公共交通一體化發(fā)展方面,深入推進(jìn)“軌道-公交-慢行”三網(wǎng)融合規(guī)劃,聚焦軌道與公交接駁、慢行交通融合,優(yōu)化調(diào)整公交軌道接駁線路10條,切實(shí)完善出行“最后一公里”線網(wǎng),形成“軌道+公交+慢行”的城市大交通網(wǎng)絡(luò),滿足人民群眾多層次出行需求。
同時(shí),持續(xù)深化出租汽車行業(yè)改革,統(tǒng)籌發(fā)展巡游車、網(wǎng)約車,確保網(wǎng)約車訂單合規(guī)率在全國中心城市排名前列,持續(xù)開展共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核,全力構(gòu)建更加便捷舒適的出行環(huán)境。
提升交通運(yùn)輸治理能力 審批時(shí)間和環(huán)節(jié)再壓縮20%
2023年,我市將以法治為依托,以科技為支撐,以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以綠色為導(dǎo)向,不斷提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理能力。
我市將推進(jìn)首批“信用交通縣(市)”建設(shè),健全信用分級(jí)分類監(jiān)管機(jī)制,創(chuàng)新開展“信易+”守信激勵(lì)信用場景應(yīng)用。
同時(shí),我市將以科技手段推動(dòng)交通發(fā)展,統(tǒng)籌推進(jìn)合肥綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng),加快推進(jìn)合肥市智慧交通管理服務(wù)平臺(tái)(一期)等項(xiàng)目,支持配合合肥濱湖國家森林公園園區(qū)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
此外,加強(qiáng)港口碼頭、道路運(yùn)輸、公路建設(shè)等領(lǐng)域污染防治工作,完成282艘船舶受電設(shè)施改造。推進(jìn)國家級(jí)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程實(shí)施。持續(xù)推進(jìn)新能源公交規(guī)模化應(yīng)用,做好純電動(dòng)巡游出租汽車推廣使用,穩(wěn)步推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰工作。
我市將進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境,持續(xù)開展為企服務(wù)走訪工作。繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán),做好審批事項(xiàng)取消、下放和承接工作。優(yōu)化提升服務(wù)水平,推進(jìn)一般性事項(xiàng)審批環(huán)節(jié)和時(shí)間均減少20%,實(shí)現(xiàn)多部門聯(lián)合辦理事項(xiàng)“一件事一次辦”。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...