2月20日消息，合肥發布宣布，安徽省首條基于公開道路常態化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目，在合肥市包河經開區已進入實質化運行。
圖片來源：合肥發布
據了解，該項目實現了“聰明的車”+“智慧的路”+“協同的云”高效組合，由包河區新能源暨智能網聯汽車產業鏈企業中信科智聯、安凱客車、智行者等協作完成。
并且，該項目運營方中信科智聯有關負責人介紹，試乘體驗階段不收取任何費用，體驗線雙向里程15公里，途徑中關村站、九高站北側、朝東郢站北側、花園站南側、省城建設計總院站南側、大圩鎮政府站北側等6個站點，市民可通過小程序預約乘坐。
此外，該智能無人駕駛公交車可容納10多位乘客，車廂內搭載了兩塊實時映射全息路況影像的智慧大屏。通過車身自帶的傳感器，路側架設的無線通訊設備，車輛可高精度感知周圍路況，也能夠向乘客展示車輛行駛過程中的環境識別情況，車速基本保持在30km/h左右。
除了公開道路自動駕駛公交體驗線之外，合肥市包河區圍繞智慧交通、智慧物流等，還先后建設打造了全長4.4公里的安徽首條自動駕駛5G示范線、合肥濱湖國家森林公園“5G-V2X智慧公園”、合肥南站智能網聯應用、合肥港智能網聯信息化改造及自動駕駛場景應用等一批試點項目。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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