2月25日8時40分，應市民乘車需求，一輛環滇池觀光專線緩緩駛出馬街公交車場(西部公交樞紐站)，途經草海隧道、廣福路、觀景路、環湖東路等地，最后抵達沙堤村。這是昆明公交試運行的第一條環滇池觀光專線。
通過對滇池沿岸旅游資源的調研、綜合分析，2月25日起，昆明公交集團有限責任公司開通馬街公交車場至沙堤村、馬街公交車場至斗南花卉市場、馬街公交車場至海口林場3條環滇池觀光專線。這3條環滇池觀光專線試運行時間為星期六、星期天9:00—16:30，發車地點為馬街公交車場。
1.環滇池觀光西線1號線
站點為龍王廟觀景臺、觀音山白族村、觀音山百草村、海口林場。
2.環滇池觀光東線1號線
站點為王官濕地公園、斗南濕地公園、斗南花卉市場、沙堤村。
3.環滇池觀光東線2號線
站點為華僑城臥龍古漁村、撈漁河濕地公園、沙堤村、斗南花卉市場。
與常規公交不同的是，環滇池觀光專線采用的是定制式服務。環滇池觀光專線車型為7座、17座、38座、50座的旅游車，發車時間和發車地點，可根據客戶需求采取定時、定點、定車、定線的運營方式。同時，途經景點及時間規劃，也可根據游客需求靈活調整。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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