據央廣網報道,經文化和旅游部數據中心測算,2023年春節期間全國國內旅游出游3.08億人次,同比增長23.1%,恢復至2019年同期的88.6%;實現國內旅游收入3758.43億元,同比增長30%,恢復至2019年同期的73.1%。10739家A級旅游景區正常開放,占全國A級旅游景區總數的73.5%。一連串的數字背后,是旅游經濟復蘇的表征,更是人們重回“詩與遠方”的美好開端。
2023年,當人們告別了3年疫情的禁錮;當沉睡的土地有了初醒的躁動;當早春的風又一次吹進千家萬戶,這一刻,人們再也按捺不住對美好春光的向往。趁著二月春光正好,讓我們收拾行囊,與金龍客車共赴一場春天的約會,你準備好了嗎?
不一樣的踏春工具,別樣的春日收獲
探尋春天的正確打開方式,從一次歡聚的旅行開始。
“青春才幾年,疫情占三年”,在這場與疫情博弈的青春里,有多少歡聚的計劃被打亂,又有多少友誼因無法見面而被淡忘?如果說春,是青春的季節,那么最好的青春,便是在這生機盎然的春天里與一群志趣相投的好友,一起乘著金龍客車去“撒野”。
朋友再多,金龍客車寬敞的站乘空間,為你承載更多友情;路途再長,擁有一輛全新6D價值體系的金龍客車,以升級后更安全、可靠、節能、動力、智能和舒適的性能,為你定制更安心的旅途;風景再美,采用大面積玻璃材質作為車身的金龍客車,為你捕捉旅途中的每一處春景。與友相伴,與金龍客車同行,讓這場尋春之旅變得輕松、愉快和值得,金龍客車也成為這場珍貴友誼的見證者。
懂綠色的出游工具,更懂春日爛“慢”
從前慢,車,馬,郵件都慢,春的日色變得也慢。
隨著社會的進步,快節奏成為當代工作、生活的主旋律,在這個速度至上的時代,幾乎每個家庭都擁有一輛家用車,即便是要去到春日里,也變成爭春或者趕春,美名其曰“說走就走的旅行”,實則是丟失了享受慢時光的愜意和更加健康綠色的生活環境。越是快時代,越要慢生活。
慢下來,無需大包小包,與簡約設計、車身線條靈動流暢的金龍客車,一起輕裝上陣,感受春的鮮活;
慢下來,暫且忘記高轉速的引擎,與搭載 ECO-Chip 易驅 3.0 新能源管理系統的金龍客車,一起做低碳出行的踐行者,一起去保護春日里這抹最純粹的綠色;
慢下來,試著摘下口罩,與頂箱燈增加紫外線消毒燈、車內安裝空氣凈化天窗的金龍客車,一起去健康出行,去春日里治愈3年疫情帶來的高度緊繃感。
時間就是最好的試金石。35載風云激蕩,金龍客車,始終秉承“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念不斷創新前行,為城市美好出行不斷蓄力,用心構建一個綠色、健康、高效的出行生態圈,與社會一起邁入嶄新的時代之春。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...