記者從滄州公交集團了解到,今年我市將投資近600萬元實施便民公交項目,進一步優化公交線網結構,方便百姓出行。
便民公交項目是滄州市2023年10件民生實事項目,市委、市政府領導高度重視,多次召開會議進行研究部署,相關部門協調聯動、精心謀劃,確保項目穩步推進。該項目計劃投資267萬元,增建公交電子站牌233座,改造公交站臺366座,為乘客提供無障礙、智能化公交出行服務。投資329萬元,結合斷頭路的打通優化調整部分線路,對具備公交車通行條件的路段進行填補,規劃新開3條微循環公交線路,輻射鯨川路、晴川路和鳳凰城、天成明月洲、皇家壹里等大型居民區及東部華北四期商圈。項目建成后,將方便相關社區、商圈居民乘坐公交出行的需求。
滄州公交集團作為項目的落實部門,迅速制定工作方案,明確時間節點,層層壓實責任。目前,項目各項前期工作正有序鋪開,滄州公交集團將積極推進便民公交項目保質保量按時完成,不斷提升獅城百姓出行的獲得感、安全感、幸福感。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...