農村公路關乎農民群眾的幸福生活。為助力全省農村公路高質量發展,推進農村公路信息化建設進程,3 月 6 日,甘肅省交通運輸廳組織 2023 年第一期甘肅省智慧交通講堂開課。
近年來,甘肅省加強推進農村公路信息化建設和平臺應用,制定出臺了工作指導方案和建設技術指南,提出 ” 堅持梯次推進,以獎代補;堅持需求導向,因地制宜;堅持互聯互通,規范開放;堅持縣級建設,省市匯集 “4 項原則,明確 ” 路網運行可視化展現、建設過程全周期監管、管理水平科技化提升、養護狀況動態可控、運營服務智能便捷 “5 項主要建設內容,為各縣(區)開展農村公路信息化工作劃定了符合甘肅特色的工作目標和建設內容,提供了詳細的技術指導和標準,進一步奠定了政策依據和工作基礎。
第一期講堂以《甘肅省農村公路信息化建設與應用案例分析》為題,結合 2022 年試點縣(區)建設現狀,從部委層面政策、實際建設需求、總體思路和實施模式、推動應用等方面進行了詳細講解,同時針對政策執行、技術指導等為相關縣(區)交通運輸局的工作人員進行了現場解答,共計 170 余人參加。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...